Нагадаємо, влада РФ у минулому році вирішила посилити вимоги до промислового складання автомобілів, піднявши планку мінімального обсягу виробництва та вимог щодо локалізації. Тепер всі автовиробники, які бажають отримати митні пільги по промзбірці, зобов’язані підписати з урядом РФ меморандуми до 28 лютого 2011. Угоду з новими умовами зможуть підписати компанії, які планують випускати не менше 300 тис. автомобілів на рік на знову створюваних виробництвах.

Спільне підприємство ГАЗу і Volkswagen має намір виробляти навіть більше визначеної в урядовій постанові квоти. Для цього автогіганти об’єднають свої російські активи – завод Volkswagen в Калузі і потужності групи «ГАЗ» в Нижньому Новгороді. Перейшовши на тризмінний графік роботи, Калузьке підприємство може вже зараз наростити обсяг виробництва до 180 тис. машин на рік. У Нижньому ж конвеєри будуть переобладнані під складання трьох легковиків – Volkswagen Jetta, Skoda Octavia і Skoda Yeti. З. Вольф розповів, що кожна з цих моделей буде випускатись в обсязі 40-50 тис. одиниць щорічно, що сумарно дасть до 330 тис. нових легкових VW і Skoda російського виробництва на рік.

При цьому необхідно відзначити, що промзбірке на ГАЗі не обмежиться продукцією Volkswagen. На початку цього року російська індустріальна група підписала контракт з General Motors про складання 30 000 Chevrolet Aveo, а в грудні 2010-го – з Daimler про постановку на конвеєр легкого комерційного автомобіля Mercedes-Benz Sprinter в кількості близько 25 000 штук на рік. «ГАЗ стане найуспішнішим контрактним виробником автомобілів у Росії, – прокоментував ситуацію З. Вольф і додав: – Російський авторинок відроджується». СП має намір активно підвищувати рівень локалізації автомобілів, що також входить у список вимог до одержувачів пільг по промзбірці. Глава Volkswagen в Росії Марк Озеговіч раніше заявляв, що концерн побудує в РФ завод з випуску двигунів і коробок передач.

Переговори Volkswagen і ГАЗу відображають загальну тенденцію до укрупнення російських автопромислових структур, обумовлену жорсткими умовами, які висунув уряд Росії. Так, наприкінці минулого тижня стало відомо, що свої активи об’єднують Ford і Sollers: в спільне підприємство увійде перший в сучасній Росії іноземний автозавод, побудований Ford у Всеволожську Ленінградської області, і два татарстанських підприємства Sollers – у Набережних Човнах і в ОЕЗ «Алабуга». Загальний обсяг виробництва трьох заводів поки не розголошується, проте вже відомо, що СП Ford Sollers також побудує заводи автокомпонентів – двигунів і кузовних деталей. Заради угоди з Ford російська компанія вийшла з переговорного процесу з італійським концерном Fiat, можливість створення СП з яким розглядалася раніше.

Нагадаємо, що прийняття постанови номер 166, істотно посилює вимоги до підприємств, котрі проводять промзбірку в Росії, ставить під удар переважну більшість іноземних виробників, що мають заводи в РФ. Процеси об’єднання потужностей вже почалися, і в найближчі дні ми напевно почуємо ще про декілька нових альянсах. У Мінекономрозвитку за станом на 4 лютого 2011 р. жоден меморандум від автовиробників, які бажають продовжити пільгові умови на ввезення автокомпонентів, ще не надходив.

RAV4 JAOS – унікальна комплектація автомобіля RAV4, вперше представлена в Україні. У даній комплектації засновник сегменту кросоверів Toyota RAV4 додатково оснащений спойлером переднього бампера з хромованою накладкою JAOS, накладками на пороги JAOS і ґратами радіатора JAOS, що робить його справді унікальним, а його дизайн – по-справжньому агресивним. Матеріал оббивки сидінь RAV4 JAOS – натуральна шкіра й алькантара.

У 2010 році відбулося оновлення автомобіля Toyota RAV4 (Recreational Active Vehicle with 4 Wheel Drive). Головні зміни торкнулися екстер’єру, а саме передньої частини автомобіля: були поліпшені фари, змінена форма капота, бампера і решітки радіатора. У цілому завдяки новому екстер’єру автомобіль став ще більш динамічним.

Також, було трохи змінено інтер’єр автомобіля. На рульовому колесі були додані кнопки управління бортовим комп’ютером, системою бортового зв’язку по каналу Bluetooth та акустичною системою. Автомобіль Toyota RAV4 представлений в Україні з дволітровим бензиновим двигуном потужністю 158 л. с., який агрегатується безступінчатою коробкою передач (варіатором). Кросовер оснащений датчиками дощу та освітлення, круїз-контролем, двозонним клімат-контролем, системою Toyota Easy Flat, завдяки якій складається задній ряд сидінь, утворюючи абсолютно плоску підлогу, а також найсучаснішими системами активної і пасивної безпеки. На такому автомобілі Toyota можна спокійно їхати відпочивати до Фінляндії чи до іншої країни. Коли почуваєш себе безпечно в машині, то і відпочинок видається кращим.

JAOS (Japan Offroad Service) – японська компанія, що спеціалізується на виробництві і дистрибуції найбільш передової та високоякісної продукції для повнопривідних автомобілів. Компанія JAOS була заснована в 1985 році в Токіо (Японія) і дуже швидко стала одним з лідерів серед виробників аксесуарів для позашляховиків в Японії. Досвідчена команда інженерів компанії JAOS піклується про кожний елемент конструкції, що виходить зі стін фабрики JAOS, будучи повністю впевненою в якості, і постійно перебуваючи в пошуку досконалості. Продукція JAOS добре відома в країнах Центральної та Південної Африки, Близького Сходу, Європи, Азії, в США, Австралії та Росії.

З питань придбання автомобілів Toyota звертайтеся до будь-якого з 33 офіційних дилерів ПІІ «Тойота-Україна».

* Ціни на автомобілі вказані в доларах США (оплата в гривнях за курсом Національного Банку України + 1% на день оплати) на автомобілі 2011 року випуску.

Угода про створення AQA підписав президент АвтоВАЗу Ігор Комаров і генеральний директор Renault в Росії Бруно Ансель. «AQA створюється для спільного розвитку компетенцій персоналу АвтоВАЗу і Renault в Росії, а також їх постачальників. Це навчання сприятиме забезпеченню високої якості і підвищення ефективності роботи в області проектування, виробництва, продажу та технічного обслуговування автомобілів», – йдеться в спільному прес-релізі компаній. Цікаво, що першим ділом сторони вирішили взятися за навчання загальних постачальників АвтоВАЗу і Renault. Схоже, компанії вважають, що корінь зла криється саме в постачальниках компонентів.

У той самий час якість автомобілів, що випускаються Nissan в Росії, може, навпаки, знизитися. Вчора, 17 лютого 2011 року, генеральний директор ТОВ «Ніссан Менуфекчурінг Рус» Дмитро Михайлов розповів, що компанія розглядає можливість зміни конструкції автомобілів при складанні російськими комплектуючими, зокрема використовувати компоненти попереднього покоління.

Як приклад Д. Михайлов навів паливний бак в автомобілях Nissan: при його виготовленні використовується багатошаровий пластик, у той час як на російському ринку виробники автокомпонентів надають продукцію з одношарового пластику. У цьому випадку можливе застосування паливного бака від російських виробників, враховуючи, що зовні його не видно, зауважив глава компанії.

Багато хто вважає, що такий підхід може негативно позначитися на якості машин, що випускаються. Сам Михайлов, навпаки, переконаний, що така схема не відіб’ється на споживчих якостях Nissan російської збірки.

Він додав, що в Росії не вистачає потужностей по виробництву радіаторів, амортизаторів, кондиціонерів, систем охолодження двигунів, систем освітлення, а також систем безпеки, що відповідають сучасним вимогам.

Він також повідомив, що до 2012 р. середній рівень локалізації моделей Nissan, вироблених в Петербурзі, складе близько 24%. В даний час локалізація моделі X-Trail становить 15%, Teana – 1,3%. Частка локалізації Murano вкрай незначна, додав Д. Михайлов.

Практично відразу стало відомо, що ВАТ «Соллерс» і Ford Motor Company підписали меморандум про наміри створення спільного підприємства в Росії. У відповідності із документом компанії мають намір створити СП з рівною участю сторін. Підприємство, яке буде називатися Ford Sollers, займеться виробництвом і продажем автомобілів Ford в РФ.

«Ми раді зробити наступний крок у розвитку Ford на російському ринку спільно з нашим новим партнером «Соллерс», – заявив Стівен Оделл, голова ради директорів і виконавчий директор Ford of Europe. – Для нас це чудова можливість, яка забезпечить покупцям Ford ще більш широкий вибір автомобілів та високу якість сервісу».

«Переваги, які дає нам нове СП і нові правила промислового складання автомобілів у Росії, є ключовими для зміцнення бренду Ford на російському ринку і створення вигідного бізнесу. Спільне підприємство також посилить як російську автомобільну промисловість у цілому, так і індустрію автокомпонентів зокрема», – зазначив Стівен Оделл.

«Ми дуже раді можливості співпраці з компанією Ford, – заявив у свою чергу Вадим Швецов, генеральний директор ВАТ «Соллерс». – Ми впевнені, що наші спільні зусилля з розвитку виробничих потужностей, запуску нових моделей і їх локалізації забезпечать успішну стратегію та лідерські позиції майбутнього СП на російському ринку».

У спільне підприємство Ford Sollers увійдуть виробничі майданчики компаній у Всеволожську (Ленінградська область), а також в м. Набережні Човни і на території особливої економічної зони «Алабуга» (Республіка Татарстан), на яких будуть випускатися пасажирські автомобілі і легкі комерційні автомобілі Ford. До речі, наявність музичного плеєра в такому автомобілі, це в певному сенсі, важливо. З музикою трохи веселіше керувати машиною.

Повідомляється, що Ford Sollers буде мати доступ до глобального автомобільного портфоліо Ford в рамках стратегії One Ford. «Соллерс» у свою чергу надасть широку мережу російських постачальників автокомпонентів, сучасні виробничі площі та ін. Крім виробництва автомобілів Ford Sollers займеться виробництвом двигунів, а також організацією штампувальних операцій, що значно збільшить загальний рівень локалізації автомобілів Ford, котрі виробляються в Росії. У планах СП – ведення науково-дослідної та дослідно-конструкторської діяльності. Нова компанія буде також відповідати за імпорт і продаж всіх продуктів Ford, включаючи автомобілі, запчастини та аксесуари, на російському ринку.

Початок операційної діяльності СП Ford Sollers заплановано на кінець 2011 року. Для забезпечення найбільш сприятливих умов роботи нового СП в рамках існуючого законодавства Ford і «Соллерс» подали спільну заявку в Мінекономрозвитку Росії на укладення додаткових угод у відповідності з новим режимом промислового складання, який набрав чинності в лютому 2011 року.

Про те, що «Ростехнології» запропонували владі Білорусії об’єднати виробників вантажних автомобілів в єдину компанію, повідомив глава держкорпорації Сергій Чемезов. За його словами, передбачається, що Білорусія отримає пакет акцій в КамАЗі (не більше 25% акцій), буде проведена невелика додаткова емісія КамАЗу і частки учасників трохи розмиються. Як запевняє голова держкорпорації, решта акціонерів автозаводу, в тому числі німецький концерн Daimler і Європейський банк реконструкції та розвитку, дали попередню згоду на розмиття своїх часток.

Нагадаємо, «Ростехнології» є основним акціонером КамАЗу з часткою 49,9%, концерну Daimler належить 11% акцій, «Трійці Діалог» – 27,26%, ЄБРР – 4%. МАЗ на 100% належить уряду Білорусії. С. Чемезов повідомив також, що купівлею МАЗу цікавляться китайські конкуренти КамАЗу, проникнення яких на російський ринок через МАЗ було б для КамАЗу вкрай небажаним. Різні привітання і побажання – читайте і вітайте своїх близьких. На тому ресурсі є привітання до різних свят.

Про те, що сторони ведуть переговори про об’єднання компаній, стало відомо наприкінці минулого року. В кінці грудня 2010 генеральний директор КамАЗу Сергій Когогін повідомив, що «Ростехнології» ведуть переговори про купівлю пакету акцій МАЗу. Відповідаючи на питання про те, який пакет акцій планує придбати КамАЗ, С. Когогін сказав: «Нам завжди цікавий або контрольний пакет, або 100%. Нижче контрольного пакету ми навіть не розглядаємо». Він зазначив, що всі переговори будуть вестися від імені «Ростехнологій». Якщо маєте вільний час, то можете відвідати сайт mchudo.org.ua. Там є цікаві статті.

С. Когогін пояснив, що Мінський автозавод цікавий тим, що КамАЗ зможе збільшити обсяги власної агрегатної бази, в тому числі з виробництва двигунів, коробок передач, кабін. С. Когогін також нагадав, що переговори з МАЗом велися ще до кризового 2008 р. «Але в той час ми не були почуті», – зауважив він, додавши, що до обговорення цього питання компанія повернулася зовсім недавно. Відповідаючи на питання про те, чи отримана згода на операцію з боку компанії Daimler, він заявив: «У нас завжди повне розуміння за домовленостями».

Відзначимо, що оцінка вартості Мінського автозаводу поки не проводилася. Але, за даними Держкоммайна Білорусії, весь пакет акцій МАЗу коштує 2,5 млрд доларів.

«Високі темпи зростання продажів в перші кілька місяців цього року були викликані в основному низькими продажами за той же період часу в кризовому 2009 році. Недавнє уповільнення зростання продажів по відношенню до минулого року не викликає занепокоєння, оскільки продажі залишаються надзвичайно високими», – сказав Донг Янг, генеральний секретар Китайської асоціації автомобільної промисловості.

Китайські виробники автомобілів продали за підсумками 2009 року рекордна кількість – 13,6 млн автомобілів. Це допомогло Китаю перевершити з продажу Сполучені Штати і стати найбільшим автомобільним ринком на планеті. На цьому тлі цифра в 15 млн проданих авто видається зовсім фантастичною, і не всі експерти сходяться на думці, що Китаю вдасться досягти цієї кількості. Конкуренція на китайському ринку сильно зросла, і китайським виробникам (а експорт автомобілів в цю країну практично закритий величезними митами) доведеться сильно постаратися в найближчі кілька місяців, якщо вони планують досягти своїх цілей по величезних продажах. Наприклад, не все так добре у компанії BYD, яка прогнозує зниження темпу зростання продажів і вживає превентивні заходи. BYD скорочує плани продажів своїх автомобілів на 2010 рік. Китайський підрозділ Toyota планує низку заходів щодо додаткового залучення покупців і буде заманювати їх знижками на свою продукцію.

Імовірність досягнення рекорду в 15 мільйонів проданих машин багато в чому залежить від продажів в жовтні-грудні. Для західного світу це час, коли прокидається активність покупців, які роблять собі подарунок у вигляді нового автомобіля на Різдво. У східному світі це правило може і не спрацювати. Хоча китайці досить швидко переймають багато чого з західного способу життя, звичка витрачатися на католицьке Різдво у них може й не прижитися.

На другу половину року китайські компанії готують нові моделі автомобілів, які допоможуть їм у жорсткій конкурентній боротьбі. Наприклад, Chery готує до випуску нове покоління доступного в Китаї невеликого міського хетчбека QQ. Нове покоління буде носити ім’я Chery QQ3. Незважаючи на страшну назва GAC 2700, цей автомобіль теж скоро з’явиться на китайському ринку. Це перша самостійна розробка компанії Guanghzou Auto. Компанію підтримує інвестиціями і технологіями італійський Fiat. У своєму конвеєрному життю GAC 2700, швидше за все, отримає іншу назву – це буде або західне Acumen, або, можливо, залишиться у використанні тільки китайська назва «Чуань Ци». Куплені західні технології також будуть давати новим китайським господарям дивіденди. Roewe 750, колишній англійський Rover, отримає в цьому році новий дизайн. А Volvo S80 перетвориться на великий автомобіль з подовженою базою Volvo S80L, призначений спеціально для китайського ринку.

Кирило Орлов. Переклад з російської – www.toyota-ukraina.com

У серпні 1997 року в Японії «Тойота Мотор Корпорейшн» випустила свій перший гібридний автомобіль – мікроавтобус Toyota Coaster Hybrid EV. У грудні того ж року «Тойота Мотор Корпорейшн» запустила в продаж Prius – перший серійний гібридний автомобіль у світі. Гібридна система компанії «Тойота» була згодом використана в таких різновидах автомобілів, як мінівени, позашляховики і задньопривідні седани. У 2009 році «Тойота Мотор Корпорейшн» розширила свій модельний ряд гібридних автомобілів, представивши третє покоління хетчбека Prius, седан Lexus HS 250h і седан Toyota Sai. Сьогодні в Японії продаються дев’ять пасажирських та три комерційні гібридні моделі автомобілів виробництва компанії «Тойота». Якщо Вас цікавить додаткова інформація про нафту чи нафтопродукти, то пропоную переглянути сторінку про главные месторождения нефти. Також там є різні більш-менш цікаві статті про нафту.

За межами Японії, приблизно в 80 країнах і регіонах світу, на ринок виведено вісім гібридних моделей пасажирських автомобілів, сукупний обсяг продажу яких перевищив 1,68 млн. екземплярів. «Тойота Мотор Корпорейшн» планує надалі розширити цей модельний ряд і збільшити кількість країн і регіонів, в яких продаватимуться гібридні автомобілі.

За даними «Тойота Мотор Корпорейшн», станом на 31 липня 2010 вироблені на її підприємствах гібридні автомобілі, починаючи з 1997 року, призвели до зменшення викидів вуглекислого газу, який вважається однією з причин глобального потепління, в Японії на 4 млн. тонн і приблизно на 15 млн. тонн у всьому світі (в порівнянні з обсягом вуглекислого газу, який був викинутий в атмосферу автомобілями з бензиновими двигунами такого ж об’єму і подібними робочими характеристиками). До речі, цікава історія про жінку, котра в 60 років навчилась керувати автомобілем тут – на сайті новин міста Рівного.

Надаючи питанню вирішення проблем навколишнього середовища першочергову пріоритетність, «Тойота Мотор Корпорейшн» докладає багато зусиль заради досягнення широкого використання гібридних автомобілів. У компанії наполягають на необхідності подальшого використання цих автомобілів шляхом вжиття заходів, таких як досягнення щорічного обсягу їх реалізації на рівні 1 млн. шт. якомога раніше і впровадження гібридних модифікацій для кожної моделі в модельному ряді компанії.

На сьогоднішній день тільки два дилерських центра ПІІ «Тойота-Україна» володіють сертифікатом першого рівня відповідності системі стандартів TSM за основним сервісом – Тойота Центр Київ «ВіДі Автострада» і Тойота Центр Донецьк «Автогалс». Тойота Центр Донецьк «Автогалс» був першим дилерським центром мережі, який отримав цей сертифікат в грудні 2009 року. Крім цього, Тойота Центр Донецьк «Автогалс» 9 червня 2010 року був нагороджений сертифікатом TSM з кузовного і фарбувального ремонту.

TSМ – це програма розвитку післяпродажного обслуговування в корпорації «Тойота», яка націлена на постійне вдосконалення в мережі авторизованих дилерських центрів, на досягнення ними високої мети – максимального рівня задоволеності клієнтів і, в той же час, на самий високий рівень ефективності роботи і стабільної рентабельності підприємств. Програма TSM передбачає можливість постійного вдосконалення та щорічного підтвердження високого рівня операційних процесів дилерськими центрами.

Концепція TSM вперше в Європі була реалізована в Німеччині в 1994 році, а Україна приєдналася до програми в 2007 році.

У відповідності з керівними принципами TSM, заснованими на базових постулатах виробничої системи Toyota, удосконалення поширюються на всі основні напрямки діяльності дилера: оптимізація процесів ділянок основного і кузовного ремонту, організація і вдосконалення поставок і зберігання запасних частин, налагодження роботи відділів по роботі з клієнтами.

Постійне прагнення до поліпшення своєї роботи є однією з сильних сторін корпорації «Тойота», що дозволяє у всьому світі гарантувати високоякісний ремонт і задоволеність клієнтів. Сьогодні завданням «Тойоти» в Україні, як і у всій Європі, є впровадження системи TSM у всій дилерській мережі, і тим самим підтвердження давно всім відомого девізу компанії – «Клієнт понад усе!»

Компанія хоче бути лідером у секторі економічних авто. У рамках програми One Plan Форд вже почав продажі малолітражки Fiesta влітку і на початку наступного року виведе на ринок новий Focus. Згідно з програмою, кожен регіон відповідає за розробку певних моделей. Наприклад, дизайнери та інженери у Дірборні будуть продовжувати працювати над пікапами та кросоверами, які потім будуть адаптовані до різних ринків. А європейський підрозділ зосередиться на розробці малолітражних автомобілів.

Найближчим часом Ford збирається представити новий кросовер і, можливо, ще один компактний «паркетник». Більшість моделей також отримають нові двигуни. До речі, хочу запропонувати послухати Internet Radio. Це зручно і легко.

Вирішена доля сателітних марок – і якщо бренд Mercury приречений на вимирання, то Lincoln, навпаки, чекають додаткові фінансові вливання. За словами президента американського Ford Марка Філдса, автомобілі Lincoln будуть відрізнятися від своїх фордівських «двійників» більш високим рівнем комфорту – кращою шумоізоляцією, більш потужними моторами, адаптивною підвіскою та скляними дахами, що складаються. З «членовозами» покінчено – в недалекому майбутньому Lincoln представить компактний автомобіль, можливо, кросовер, розроблений на одній передньопривідній платформі з оновленим Focus. Towncar їде в небуття, зате в модельному ряді марки з’явиться варіація на тему Mondeo.

Особливу увагу буде приділено технології EcoBoost: ці двигуни охоплять практично всю лінійку як Ford, так і Lincoln – навіть великі позашляховики типу Edge і Expedition.

У найближчі три роки Ford збирається стати більш економічним, екологічним і безпечним. Компанія тепер орієнтована на прогресивних покупців. Наприклад, оновлений Explorer, який буде представлений в кінці цього року, вперше отримає чотирициліндровий двигун.

У найближчі три роки моделі компанії чекає багато змін, в основному стосуються вони компактних моделей.

Fiesta 2011 з’явиться в трьох-і п’ятидверному варіантах. Модель адресована молоді, спеціально для залучення якої Fiesta отримала багату електроніку – навігаційну систему, системи MyKey і Sync in-car. Спортивна версія моделі з чотирициліндровим двигуном EcoBoost буде готова до 2013 модельного року, а рестайлінг моделі намічено на 2016 рік.

Нові Focus, хетч і седан, підуть у виробництво в першому кварталі 2011 року. Крута версія моделі, яка вийде у світ з шильдиком SVT, буде готова до 2013 модельного року. Для неї також заплановані 1,6 – і 2-літрові мотори EcoBoost. Запланований і вихід самої потужної повнопривідної версії RS, яка буде продаватися в Європі. Електричний Focus з’явиться вже до 2012 року.

Mustang поки одержить нові мотори, новий 3,7-літровий V6 і п’ятилітровий V8. До 2014 або до 2015 року модель чекає рестайлинг.

Fusion і його клон Lincoln MKZ чекає редизайн в 2013 році. Моделі планується робити на середньорозмірній платформі Ford, тому машини стануть меншими, ніж зараз. І звичайно, Fusion чекає EcoBoost.

Taurus стане більш свіжим в кінці 2011 – початку 2012 року плюс отримає дволітровий двигун. Нової версії не варто чекати раніше 2015 року. А ось Crown Victoria сходить з конвеєра назавжди, тепер за оснащення американської поліції і таксі буде відповідати спецверсія Taurus.

Семимісний C-MAX на платформі нового Focus тепер буде продаватися по всьому світу. Старт продажів намічений на кінець цього року. Машина тепер буде збиратися не тільки в Європі, але і в Америці. Модель отримає 2 – і 2,5-літрові двигуни, а також 1,6-літровий EcoBoost.

Новий Escape вийде в 2012 році і стане американської варіацією на тему Kuga на компактній платформі Ford. Edge трохи оновлять вже в 2011 році – дизайн стане більш плавним, будуть також запропоновані більш економічні двигуни. Оновлення намічено на 2014 рік, автомобіль стане меншим, тому що буде розроблений на середньорозмірній платформі компанії.

А ось Explorer чекають радикальні зміни – тепер це буде передньопривідний автомобіль несучої конструкції на платформі Taurus. Виробництво переїжджає в Чикаго. Explorer отримає новий повний привід з поліпшеною прохідністю по грязі, піску і снігу. Новий повний привід доступний тільки з двигуном V6.

Ford підкреслює, що модель залишиться справжнім позашляховиком, незважаючи на те що кліренс буде зменшений на 2,5 см, а машина стане ширшою на 10 см. Мотори – дволітровий EcoBoost і 3,5-літровий V6. І більше ніякого V8.

Сергій Самсонов. Переклад з російської – www.toyota-ukraina.com

У рамках свого візиту він побував у дилерському центрі Toyota City, а також у штаб-квартирі Toyota в Європі. Акіо Тойода поділився із співробітниками своїми думками щодо недавніх проблем з якістю продукції, а також своїми очікуваннями від роботи «Тойота Мотор Європи».

У своїй промові Акіо Тойода висловив величезну подяку за плідну та успішну роботу співробітникам європейських дилерських центрів, офісів імпортерів, компаній-виробників, а також «Тойота Мотор Європи». Крім того, пан Тойода відзначив високий рівень професіоналізму співробітників, що працюють по всьому світу, назвавши їх «найбільшим багатством компанії».

Президент «Toyota Мотор Корпорейшн» підкреслив, що безпека клієнтів завжди була найголовнішим завданням для фірми «Тойота». Тому питання якості продукції завжди строго контролювалось. І, не дивлячись на те, що нещодавно компанія зіткнулася з деякими проблемами, Акіо Тойода впевнений, що чесність, працьовитість, відкритість перед клієнтами і постійне вдосконалення допоможуть їй повернути їхню довіру.

Акіо Тойода заявив, що європейський підрозділ «Тойоти» є основним стратегічним полем битви для компанії на сьогоднішній день. І хоча на цьому ринку «Тойота» конкурує з компаніями, які виробляють автомобілі набагато довше, президент упевнений, що «Тойота» зможе перевершити їх. Для цього Акіо Тойода закликав усіх згадати про свою любов до автомобілів і працювати з пристрастю.

На завершення пан Тойода, оголосив, що в кожному регіоні буде введено нову посадову особу – керівник з питань якості продукції. Ця людина буде нести відповідальність за зворотній зв’язок з клієнтами та контролювати постійне вдосконалення продукції. В Європі цю посаду займе Дідьє Лерой.

Доплачуючи лише 4 тис. грн. до вартості автомобіля у виконанні Executive або Premium, ви отримуєте автомобіль у виконанні Executive + Navi або Premium + Navi. Навігаційна GPS-система і камера заднього виду з виводом відеосигналу на екран навігаційної системи стануть приємним доповненням до вашого нового автомобіля.

Toyota Camry – це надзвичайно комфортабельний, надійний і солідний седан бізнес-класу. Він відрізняється прекрасними динамічними характеристиками, стильним оформленням і високим рівнем якості.

Автомобіль оснащується навігаційною GPS-системою і камерою заднього виду з виводом відеосигналу на екран навігаційної системи з діагоналлю 17,8 см. «Тойота-Кемрі» комплектується програвачем компакт-дисків з можливістю завантаження до 6 компакт-дисків через одне приймальне гніздо і 6 динаміками. Порадують вас і 16-дюймові литі легкосплавні диски, ксенонові фари, наявність датчиків дощу та освітлення, двозонний клімат-контроль і круїз-контроль.

Нагадаємо, що в офіційній дилерській мережі «Тойота-Україна» діє єдина програма фінансування покупки автомобілів під назвою «Тойота Кредит», яка зробить покупку цього автомобіля ще більш зручною та комфортною для вас!

Головні зміни торкнулися екстер’єру. Крім того, новий RAV4 тепер комплектується лампами покажчиків повороту в бічних зовнішніх дзеркалах. У цілому завдяки новому екстер’єру автомобіль став більш агресивним і динамічним.

Були внесені деякі зміни і в інтер’єр автомобіля. На рульовому колесі були додані кнопки управління дисплеєм, акустичною системою та системою бортового зв’язку по каналу Bluetooth. Тепер Toyota RAV4 можна придбати з комбінованою оббивкою з натуральної шкіри і алькантари. Крім того, пропонується комплектація з навігаційною системою.

Автомобіль агрегатується дволітровим бензиновим двигуном потужністю 158 л. с., в якому застосована унікальна технологія Toyota Dual VVT-i і Valvematic. Завдяки їй вдалося зменшити витрату палива і поліпшити динамічні характеристики автомобіля. Кросовер оснащується системою безключового доступу в салон і кнопкою пуску двигуна (у виконанні Premium і вище), датчиками дощу і світла, двозонним клімат-контролем, системою автоматичного збільшення простору багажника, найсучаснішими системами активної і пасивної безпеки.

З питань придбання автомобіля звертайтеся в будь-який з 32 офіційних дилерів ПІІ «Тойота-Україна» і скористайтеся перевагами купівлі автомобіля в офіційного дилера, а саме: гарантія на 3 роки або 100 000 км пробігу від виробника, автомобіль японського якості, служба допомоги в дорозі Toyota Assistance.

Дельта Моторс
вул. Данилова, 43
95021 Сімферополь
Tel: (0652) 58-33-33
Fax: (0652) 58-33-36
eMail: Liana.Seyitablaeva@delta-motors.toyota.ua
URL: www.toyota.crimea.ua

Алмаз Систем
проспект Миру, 5-E
50000 Кривий Ріг
Tel: (056) 404-55-00
Fax: (056) 404-28-35
eMail: Petro.Beznosenko@almaz-system.toyota.ua

Раніше бізнесмен Елон Маск був співзасновником однієї з найбільших в світі електронних платіжних систем PayPal Inc. та генеральним директором компанії, що займається космічними дослідженнями і будівництвом літальних апаратів Space Exploration Technologies Inc. 39-річний Е. Маск продав частку в PayPal за 300 млн доларів, які пішли на фінансування автомобільного стартапу в липні 2003 року.

Ставка Елона Маска на електромобілі, каліфорнійську манію захисту навколишнього середовища і, головне, на багатих споживачів поки що виправдовує себе. Tesla не стала випускати крихітні народні електрокари з мінімальною можливою ціною, Елон Маск спочатку став робити преміум-продукт, розрахований на товстосумів.

За основу був узятий спортивний Lotus, який добрий тим, що простий і дуже легкий. Автомобіль заповнили батареями, поставили електродвигун, прикрасили зовнішність і інтер’єр. На просування електричного Tesla Roadster за $ 109 000, який з’явився в 2008 році, Елон Маск витратив близько 70 млн власних коштів, щоб 1000 перших екземплярів розійшлися серед таких зірок, як Бред Пітт, Джордж Клуні і Арнольд Шварценеггер. Бутіки з продажу автомобілів Tesla зосередила в місцях скупчення великих грошей. Автомобілі Tesla продаються в Лондоні, Мюнхені та Монако. У Європі ціна автомобіля складає 128 520 євро. Компанія отримала світову популярність і державну підтримку. Просуванням електричного транспорту зайнялися і американські політики, включаючи самого президента США Барака Обаму. Держпрограма має на меті знизити використання нафти і зменшити залежність США від іноземних джерел енергії. Обама поставив за мету отримати 1 млн гібридних і електричних автомобілів на дорогах США до 2015 року, і Tesla отримала від Міністерства енергетики $ 465 млн кредиту на розвиток. Умови договору цієї федеральної позики вимагають від Елона Маска та інших керівників Tesla зберегти за собою принаймні 65 відсотків акцій компанії.

У компанію також мають намір вкласти свої кошти світові гіганти Google Inc., керівництво Абу-Дабі, німецький Daimler AG і японська Toyota Motor. Остання заявила наприкінці травня про бажання придбати акції Tesla на суму 50 млн доларів. Tesla і Toyota заявили, що вони можуть співпрацювати у сфері розробки електричних автомобілів.

На виручені від IPO кошти компанія Tesla має намір розвивати літієво-іонні акумуляторні батареї, а також почати виробництво раніше розробленого електроавтомобіля Tesla Model S, який представляє собою преміальний середньорозмірний седан за $ 57 400. Запас ходу для Model S, критичний показник для електромобілів, повинен скласти 257 км (приблизно на третину більше, ніж у конкурентів). Починаючи з 2012 року компанія має намір вийти на виробництво 20 000 автомобілів на рік.

Примітно, що успішне розміщення акцій на біржі пройшло на тлі збитковості компанії. Чистий збиток Tesla в першому кварталі 2010 року виріс майже в два рази і склав $ 29,5 млн. У 2009 році загальна виручка компанії склала $ 112 млн.

Елон Маск, виступаючи напередодні в Нью-Йорку, заявив, що його компанія може бути прибутковою, якщо вона як і раніше буде виробляти дорогі спортивні електричні автомобілі, а не намагатися зробити масовий продукт. Одягнений у джинси та розстебнуту сорочку, Е. Маск пояснив відсутність прибутку підготовкою седана Model S до виробництва.

Кирило Орлов. Переклад з російської – www.toyota-ukraina.com

Вам напевно прийдуть по душі обтічні лінії кузова і на подив просторий і практичний салон цього п’ятидверного хетчбека.

Toyota Yaris комплектується новим двигуном об’ємом 1,33 л, який завдяки системі Toyota Optimal Drive забезпечує унікальне поєднання зниженої витрати палива, зменшеної кількості вуглекислого газу у відпрацьованих газах і ні з чим не порівнянне задоволення від водіння.

«Тойота-Яріс» стане відмінним вибором для тих, хто хоче отримати від життя більше!

Ціна: від 168 345 грн.

Технічні характеристики Toyota Yaris

Галерея фотографій Toyota Yaris

Азовмотор (СТО)
вул. Червонофлотська, 204
85000 Маріуполь
Tel: (0629) 50-49-12
Fax: (0629) 50-49-12
eMail: azovmotor@toyota-mp.com

«Тойота-Україна» була заснована в 2003 році. З тих пір, дотримуючись принципу «кайдзен», що в перекладі з японської означає «безперервне вдосконалення», компанія динамічно зростала і розвивалася.

З 2004 року в офіційній дилерській мережі Toyota в Україні було реалізовано більше 50 тис. автомобілів марки Toyota. У 2009 році офіційна Toyota стала лідером серед імпортерів за обсягами реалізації автомобілів.

Сьогодні офіційна дилерська мережа «Тойота-Україна» включає в себе 32 дилерських центри по всій території України і один центр – у Молдові.

Ми цінуємо кожного клієнта і кожен день суворо дотримуємося основного правила – «Клієнт перш за все».

Переваги придбання автомобілів в офіційній дилерській мережі «Тойота-Україна»:

* легальність і чесність угоди;
* автомобілі японської якості;
* заводська гарантія, що діє 3 роки або 100 тис. км пробігу;
* ремонт автомобіля за стандартами Toyota;
* офіційна сервісна історія;
* служба допомоги в дорозі Toyota Assistance;
* унікальна клієнтська служба;
* великий вибір оригінальних запасних частин;
* кредитні програми;
* можливість тест-драйву всього модельного ряду.

Купуючи офіційний автомобіль Toyota, ви гарантовано заощадите в процесі експлуатації!

Завдяки заводської гарантії, офіційній сервісній історії, унікальній програмі допомоги в дорозі Toyota Assistance, а також іншим перевагам, залишкова вартість вашого автомобіля при перепродажі залишиться високою.

У розіграші взяли участь 369 покупців Toyota, які брали участь в акції «Toyota Corolla в домашній комплектації», купивши автомобіль Toyota Corolla з 1 березня по 30 квітня 2010 року в офіційній дилерській мережі ПІІ «Тойота-Україна». Акція поширювалася на автомобілі Toyota Corolla 2008 і 2009 року випуску. Кожен покупець цього автомобіля отримав у подарунок сертифікат на 800 грн. на покупку побутової техніки в мережі «Ельдорадо», а також став учасником розіграшу сертифікатів номіналом 4 тис., 16 тис. і 40 тис. грн.

Розіграш акції «Toyota Corolla в домашній комплектації» відбувся 28 травня 2010 року в офісі ПІІ «Тойота-Україна». З щасливої руки заступника генерального директора ПІІ «Тойота-Україна» Андрія Боярчука сертифікати знайшли своїх власників:

Сертифікат номіналом 40 тис. грн.:

* Бондаренко К. (ТЦ «Автосаміт», м. Київ)

Сертифікат номіналом 16 тис. грн.:

* Зінченко С. (ТЦ «Схід Авто», м. Запоріжжя)
* Левко І. (ТЦ «Преміум Моторс», м. Вінниця)
* Сінегін В. (ТЦ «Алмаз Систем», м. Кривий Ріг)

Сертифікат номіналом 4 тис. грн.:

* Будзяк Р. (ТЦ «Автострада», м. Київ)
* Харченко І. (ТЦ «Класик-Авто», м. Івано-Франківськ)
* Білошицька Л. (ТЦ «Стар-Кар», м. Житомир)
* Котова М. (ТЦ «Авто-Плаза», м. Херсон)
* ДП «Старавто «Київстар. Дж. Ес. Ем»» (ТЦ «Автосаміт на Столичному», м. Київ)
* Каліченко М. (ТЦ «Автогалс», м. Донецьк)
* Коваль С. (ТЦ «Автосаміт», м. Київ)
* Чайковський А. (ТЦ «Гранд Мотор», м. Хмельницький)
* ТОВ «Штраус Україна» (ТЦ «Автосаміт», м. Київ)
* Зінченко Ю. (ТЦ «Автосаміт», м. Київ)

У своїй промові Андрій Боярчук зазначив: «Від імені ПІІ «Тойота-Україна» хотілося б привітати всіх учасників акції, а також подякувати за те, що віддали своє уподобання автомобілю Toyota Corolla. Ми провели цю акцію спільно з мережею магазинів побутової техніки для дому «Ельдорадо» для того, щоб ще раз підкреслити, що Toyota Corolla – це сімейний автомобіль. У ньому поєднуються практичність, комфорт, надійність і відмінні експлуатаційні характеристики. Як приємне доповнення до автомобіля всі учасники акції отримали в подарунок сертифікат на 800 грн. на покупку побутової техніки. Тепер ще 14 сертифікатів номіналом 4 тис., 16 тис. і 40 тис. грн. знайшли своїх власників. Ми сподіваємося, що ця акція порадувала наших клієнтів. Надалі плануємо продовжувати проводити цікаві акції для підвищення лояльності клієнтів до бренду Toyota в Україні».

Для «Тойоти» мінімізація подібних впливів на навколишнє середовище вже багато років є першочерговим завданням на всіх адміністративних та виробничих рівнях компанії. Екологічна політика компанії «Тойота» є частиною набагато ширшого бачення сталого розвитку, одним з наріжних каменів глобального економічного мислення заради благополучного майбутнього. Тому, виробництво автомобілів, котрі на 100% піддаються вторинній переробці і не мають шкідливих викидів є основним завданням компанії «Тойота» на багато років вперед.

Велика частина суперечок про перехід до виробництва транспортних засобiв, якi споживають мінімальну кількість палива, і не мають шкідливих викидів, або створення досконалого екомобіля, зводиться до того, що поліпшення екологічної ситуації протиставляється економічному та промисловому зростанню. Прийнято вважати, що одноразово можна досягти тільки одну з цих цілей, а обидві відразу – ніколи. У культурному устрою компанії «Тойота» при зіткненні з такими труднощами ухвалено старанно працювати, щоб намагатися і в кінці-кінців досягти обидві з цих цілей і навіть більше!

* Toyota докладе узгоджені зусилля для проведення превентивних заходів якомога швидше.

Сьогодні Toyota Motor Europe підтвердила намір провести сервісну кампанію щодо педалей газу на 8 моделях Toyota в Європі. Інженери Toyota розробили і ретельно протестували технічне рішення, яке передбачає посилення вузла педалі для усунення потенційного ризику надмірного тертя, яке може, в рідкісних випадках, призводити до підклинювання педалі. Перші поставки комплектуючих, необхідних для цієї кампанії, почнуть прибувати до Європи наступного тижня. Разом з тим готуються плани з інформування власників залучених автомобілів. Крім того, Toyota вже впровадила ефективне виробниче рішення щодо автомобілів, призначених для продажу в Європі.

«Toyota притримується політики: покупець – на першому місці за будь-яких обставин, – сказав Тадаші Арашима, президент і голова правління Toyota Motor Europe. – Ми розуміємо, що нинішня ситуація викликає занепокоєння, і ми глибоко жалкуємо про це. Ми також хочемо запевнити наших клієнтів: потенційна ситуація з педаллю газу трапляється дуже рідко. Оголошена кампанія – це превентивна міра, щоб гарантувати збереження найвищих стандартів безпеки для всіх клієнтів». «Ми в Toyota повністю віддані принципам безпеки, ми знаємо, де може виникнути ця ситуація і як їй запобігти, тому зараз ми зосереджені на проведенні профілактичних заходів як можна швидше. Ми проводимо необхідні перевірки, щоб гарантувати, що автомобілі, які підпадають під кампанію не будуть видані клієнтам без проведення відповідної профілактики», – додав пан Арашима.

У разі якщо водій зіткнеться з підклинювання педалі газу в частково натиснутому стані, або педаль газу буде повертатися в початковий стан занадто повільно, завжди є можливість контролю автомобіля при сильному та постійному натисканні на педаль гальма. Не слід багаторазово натискати на педаль гальма, так як це може призвести до втрати вакууму в гальмівному підсилювачі, що призведе до необхідності прикладання більшого зусилля на педаль гальма. Слід зупинити автомобіль у найближчому безпечному місці, вимкнути двигун і звернутися до свого дилера Toyota або Тойота Ассистанс за допомогою.

Toyota не має інформації про які би то не було дорожньо-транспортні пригоди в Європі, пов’язаних з предметом цієї сервісної кампанії. Крім того, дана ситуація жодним чином не пов’язана з кампанією з приводу водійського килимка, яка була раніше оголошена в США.

28 січня Toyota Motor Europe оголосила про плановану сервісну кампанію стосовно 8 моделей Toyota в Європі, для профілактики потенційної можливості підклинювання педалі газу. Нижче наводиться список потенційно залучених моделей і періоди їх виробництва:

* AYGO (лютий 2005 – серпень 2009 р.)
* IQ (листопад 2008 – листопад 2009 р.)
* Yaris (листопад 2005 – вересень 2009 р.)
* Auris (жовтень 2006 – 5 січня 2010 р.)
* Corolla (жовтень 2006 – грудень 2009 р.)
* Verso (лютий 2009 р. – 5 січня 2010 р.)
* Avensis (листопад 2008 – грудень 2009 р.)
* RAV4 (листопад 2005 – листопад 2009 р.)

Точна кількість залучених автомобілів ще з’ясовується, але може досягти близько 1,8 млн. одиниць. Усі моделі Lexus і інші моделі Toyota в цю групу не входять.

Незважаючи на вкрай малу ймовірність того, що подібна ситуація виникне, Toyota рекомендує власникам автомобілів, які стурбовані з даного приводу, звертатися за допомогою в даному питанні в службу по роботі з клієнтами офіційних дилерів Toyota, не чекаючи офіційного оголошення сервісної кампанії.

Які заходи буде вживати Toyota

Фахівці Toyota звернули увагу, що у вкрай рідкісних випадках, існує ймовірність того, що певні механізми педалі газу можуть підклинювати в частково натиснутому стані або повільно повертатися у вихідне положення.

Ця ситуація виникає через механізм тертя педалі газу, який необхідний для забезпечення її «інформативності». Даний механізм збільшує опір натисненню і робить його плавним і стабільним. У конструкцію механізму входить повзун, який треться об дотичну поверхню при нормальній роботі педалі. З часом, певні механізми педалі газу можуть зношуватися. У результаті такого зносу, в сукупності з певними експлуатаційними умовами та умовами навколишнього середовища, сила тертя в механізмі може збільшитися і періодично приводити до утрудненого натискання на педаль газу, повільного повернення педалі газу у вихідне положення або, в крайньому випадку, до підклинювання в частково натиснутому стані.

Знайдене фахівцями Toyota рішення є простим і ефективним. У механізм буде вставлена калібрувальна пластина, оброблена ріжучим інструментом з особливо високою точністю, що зменшить поверхневий натяг між повзуном і дотичною поверхнею. Завдяки такій модернізації конструкції усувається зайве тертя, яке потенційно може викликати підклинювання педалі. Фахівці нашої компанії підтвердили ефективність посилених педалей газу шляхом проведення ретельних випробувань педалей газу в зборі, які раніше демонстрували деяку тенденцію до підклинювання.

За цей час вона накопичила цінний досвід завдяки своїй активній участі в перегонах «Формули-1», NASCAR, Super GT, Formula Nippon та інших численних спортивних категоріях автогонок, які проводяться в різних країнах світу. «Тойота» завжди працювала над тим, щоб продемонструвати можливості, якими володіють автомобільні технології.

Однак автоспорт не обмежується лише машинами. Автоспорт – це люди, пілоти і команди, у яких є загальна пристрасть до подолання нових висот та постійного вдосконалення. І, звичайно ж, це ви – любителі автоспорту з різних країн світу.

Він здатний створити атмосферу, в якій все сприймається природно. Ось чому динамічний зовнішній вигляд оновленого Toyota Auris доповнюється просторим, затишним салоном, який перетворює навіть саму коротку поїздку в справжнє задоволення.

Ваша перша подорож… починається тут.

Ціна: від 152 772 грн.

Технічні характеристики Toyota Auris

Галерея фотографій Toyota Auris

Карат Мотор (СТО)
вул. Урожайна, 44
88000 Ужгород
Tel: (0312) 44-12-06
Fax: (0312) 44-12-05
eMail: volodymer.kishtulinets@karat-motor.toyota.ua

Кількість автомобілів обмежена.

Toyota Corolla наділена яскравою індивідуальністю. В цьому автомобілі злилися воєдино такі традиційно сильні сторони Corolla як вартість, відмінні експлуатаційні характеристики і найвищий рівень комфорту і якості.

Детальніше про унікальну цінову пропозицію можна дізнатися в салонах офіційних дилерів.

* Новий гібридний концептуальний автомобіль Prius, який підзаряджається від зовнішньої електромережі;

* Європейська прем’єра нового покоління Land Cruiser;

* Виставкові Toyota iQ Sport і iQ Collection.

Родзинкою програми компанії «Тойота» на автосалоні у Франкфурті-на-Майні стане світова прем’єра гібридного концептуального автомобіля Auris HSD. Він являє собою нову віху в стратегії «Тойоти» – реалізація повногібридної технології Toyota в масовій моделі, і перший крок у застосуванні гібридного синергетичного приводу Hybrid Synergy Drive (HSD) у всьому модельному ряді компанії.

Новий гібридний концептуальний автомобіль Prius, який підзаряджається від зовнішньої електромережі також виступить зі світовим дебютом у Франкфурті-на-Майні. Гібрид Prius розширює можливості повногібридної технології Toyota (HSD), забезпечуючи роботу виключно на електротязі при щоденних поїздках на незначні відстані. На початку 2010 року в Європі почнуться широкомасштабні випробування даної моделі. У випробуваннях будуть задіяні понад 150 автомобілів, які будуть здані в прокат обраним клієнтам компанії.

На Франкфуртській автомобільній виставці відбудеться європейська прем’єра нового покоління Toyota Land Cruiser (в Україні більш відомий як Prado), машини, без перебільшення, культової для ринків України і Росії.

І, нарешті, два виставкових автомобіля з сімейства малюка iQ: iQ Sport і iQ Collection дозволять заглянути в майбутній «Світ iQ» і продемонструють можливості індивідуалізації автомобіля для кожного клієнта.

У загальній складності 41-ю нагородою були відзначені дилери в 31 країні за високі оцінки у сфері продажів і післяпродажного обслуговування. Близько 2,6 тис. європейських дилерів Toyota оцінювалося відповідно до нормативів компанії. Володарі премії відповідають найвищим критеріям і працюють за принципом: завжди перевершувати очікування клієнтів.

В Україні володарем премії якості «Ічібан-2010» став Тойота Центр Харків «Автоарт». Його генеральний директор Олександр Мірошниченко в своєму виступі зазначив: «Щороку премією якості «Ічібан» від кожної європейської країни нагороджується один офіційний дилер Toyota, і ми, звичайно ж, дуже раді, що цього року володарями премії став наш дилерський центр. Для нас це велика честь і стимул до того, щоб безперервно удосконалюватися, втілюючи в життя принцип «Клієнт – перш за все». Ми докладемо всіх зусиль, щоб зберегти свою позицію кращого дилера в Україні! Адже це буде означати, що колектив дилерського центру справляється зі своїми обов’язками «на відмінно» і наші клієнти всім задоволені».

За історію існування премії «Ічібан» в Україні нею були відзначені дві компанії: двічі Тойота Центр Харків «Автоарт» (2007, 2010) і двічі Тойота Центр Київ «Автосаміт» (2008, 2009). На щорічній церемонії нагородження був присутній заступник генерального директора ПІІ «Тойота-Україна» Андрій Боярчук: «Премією якості «Ічібан» нагороджуються дилери, які ставлять клієнта на перше місце, тому й отримують найвищі оцінки. Від імені ПІІ «Тойота-Україна» хочу привітати володаря премії «Ічібан-2010» Тойота Центр Харків «Автоарт». З боку імпортера ми й далі будемо підтримувати всіх наших дилерів у їх щоденному прагненні удосконалюватися і підвищувати рівень обслуговування та сервісу. Крім підтримки вже існуючих дилерських центрів, ми також будемо працювати над подальшим розвитком нашої дилерської мережі».

Премія «Ічібан» присуджується в рамках спеціальної програми компанії «Тойота Мотор Європа» і підтверджує високі результати роботи дилерів за рівнем задоволеності клієнтів. «Ічібан» – японське слово, взяте з виразу «Okyaku sama Ichiban», що в перекладі можна перекласти як «Клієнт – перш за все». Слово «Ічібан» означає «перший», або «номер один». Починаючи з 2007 року, «Тойота Мотор Європа» щорічно нагороджує кращих дилерів. Для визначення кращих з кращих, підраховується максимальна кількість балів за якістю продажного та післяпродажного обслуговування, а також річного результату реалізації нових автомобілів. У цьому році до уваги також бралася частка дилерів на ринку і його офіційне покриття в регіоні. З часів існування премії «Ічібан» споживча задоволеність клієнтів зросла на 19% у сфері реалізації автомобілів та на 13% у сфері післяпродажного обслуговування.

Чи не возите в машині зайвий вантаж

Перед поїздкою подумайте про те, що ви перевозите в машині. Додатковий вантаж означає додаткову витрату енергії, тому намагайтеся розмістити в автомобілі тільки найнеобхідніше. А якщо ви користуєтеся багажником на даху, пам’ятайте, що аеродинамічний опір, що створюється багажем на даху, може збільшити витрату палива на величину до 40%.

Плануйте свій маршрут заздалегідь і дотримуйтеся його

Завчасне планування маршруту поїздки допоможе вам уникнути непотрібних відхилень у дорозі та об’їхати місця потенційних «пробок», при русі в яких витрата палива зростає удвічі в порівнянні з витратою по трасі.

Уникайте поїздок на автомобілі на короткі відстані

При поїздках на короткі відстані витрата палива найбільш висока, оскільки двигун автомобіля не встигає достатньо прогрітися. Уникаючи таких поїздок, ви зможете допомогти суспільству стримувати зростання цін на паливно-мастильні матеріали.

Регулярно перевіряйте тиск в шинах

Раз на місяць перевіряйте тиск в шинах вашого автомобіля і підтримуйте його на рівні, рекомендованому керівництвом по експлуатації автомобіля. Таким чином, ви зможете заощадити до 3% палива і збільшити термін служби шин.

Обслуговуйте автомобіль у відповідності з рекомендаціями виробника

Проведіть технічне обслуговування свого автомобіля відповідно до вимог та рекомендацій виробника, які викладені в керівництві з експлуатації. Завдяки цьому автомобіль буде спричинювати мінімальний вплив на навколишнє середовище.

Раніше перемикайтеся на підвищену передачу

Більш висока передача завжди означає меншу швидкість роботи двигуна, що в результаті призводить до меншої витрати палива. Сучасні двигуни в порівнянні з колишніми набагато еластичніші і дозволяють здійснювати більш раннє перемикання на підвищені передачі без загрози нанесення шкоди двигуну. В ідеалі, перемикання передачі повинно здійснюватися при частоті обертання в діапазоні від 2000 до 2500 хв-1.

Використовуйте електроприладами тільки за потребою

Всі електроприлади, такі як кондиціонер повітря, обігрівач заднього скла, протитуманні фари і т. д., споживають електроенергію. Зберігайте середню, але не занадто низьку температуру в машині. Уникайте надмірного використання кондиціонера. Використання кондиціонера повітря може збільшити витрату палива на величину до 25%.

Дотримуйтеся швидкості руху транспортного потоку

Уважно стежте за швидкістю руху транспортного потоку і дотримуйтеся її, щоб уникнути непотрібних затримок. Раннє перемикання на підвищену передачу (п’ята передача – найбільш економічна) допоможе вам утримати двигун на більш низьких оборотах і, отже, добитися меншої витрати палива.

Закривайте вікна

Їзда з відкритими вікнами (особливо на швидкостях понад 50 км/год) призводить до підвищеної витрати палива. Використання вентиляційної системи в салоні допоможе вам скоротити витрати на величину до 5%.

При зупинці більш ніж на 30-60 секунд глушіть двигун

Якщо при зупинці вам необхідно почекати в машині довше, ніж півхвилини, якщо можливо, заглушіть двигун – нерухомо стоячі автомобілі з працюючим двигуном витрачають паливо даремно.

У цьому автомобілі, побудованому на абсолютно новій платформі, злилися воєдино такі традиційно сильні сторони Corolla як вартість, відмінні експлуатаційні характеристики й оформлення, що відповідає високому класу.

Додатково до цього новий седан володіє поліпшеними показниками керованості і найвищим рівнем комфорту і якості.

Ласкаво просимо у ваш новий автомобіль!

Ціна: від 168 500 грн.

Технічні характеристики Toyota Corolla

Галерея фотографій Toyota Corolla

Тільки зараз автомобіль Toyota Camry у виконанні Comfort з двигуном об’ємом 2,4 л і п’ятиступінчастою механічною коробкою передач можна придбати всього за 235 тис. грн. (Без урахування доплати за колір металік).

Кількість автомобілів за спеціальною ціною обмежена.

Toyota Camry – це седан бізнес-класу, що володіє прекрасними характеристиками керованості, сучасним дизайном і високим рівнем комфорту і якості.

Крім того, в офіційній дилерській мережі «Тойота-Україна» до 30 червня 2010 року продовжує діяти інша спеціальна пропозиція на Toyota Camry. Доплачуючи лише 4 тис. грн. до вартості автомобіля у виконанні Executive або Premium, ви отримуєте відповідно автомобіль у виконанні Executive + Navi або Premium + Navi, укомплектований навігаційної GPS-системою і камерою заднього виду з виводом відеосигналу на екран навігаційної системи.

Незалежно від того, який автомобіль ви вирішите придбати, єдина програма фінансування покупки автомобілів «Тойота Кредит», яка діє в офіційній дилерській мережі «Тойота-Україна», зробить покупку вашої Toyota Camry ще більш комфортною!

Під час роботи над проектом у компанії «Тойота» були проаналізовані дані, отримані в ході різних досліджень в сфері підвищення ефективності використання пального, проведених у рамках Японського проекту з демонстрації використання автомобілів на паливних елементах (Japan Hydrogen & Fuel Cell Demonstration Project), організованого Міністерством економіки, торгівлі і промисловості Японії, тестів, проведених в США в рамках Каліфорнійської програми щодо партнерства у сфері розробки паливних елементів (California Fuel Cell Partnership), а також тестів в умовах холодного клімату в м. Тіммінз, Канада. Крім того, компанією «Тойота» була проведена серія науково-дослідних робіт з метою проникнення в суть технічних проблем у міру їх прояву. На підставі результатів, отриманих у ході даних досліджень, система паливних елементів автомобіля TOYOTA FCHV-adv була допрацьована з метою подальшого збільшення запасу ходу і поліпшення запуску двигуна при низьких температурах, оскільки раніше саме це створювало труднощі для широкого використання автомобілів на паливних елементах.

Стандартним блоком батареї паливних елементів Toyota FC Stack є мембранно-електродна збірка (МЕМ), в якій інженери зосередилися на вирішенні основної проблеми, що виникає в МЕМ при низьких температурах, коли вода, що виробляється всередині збірки починає створювати перешкоди виробництва електричної енергії. Були проведені фундаментальні дослідження, включаючи тести за візуальним відображенням внутрішніх процесів, з метою представлення картини того, яким чином і в яких кількостях в паливному елементі виробляється вода. Це дозволило інженерам внести зміни в конструкцію МЕМ для поліпшення запуску двигуна при низьких температурах. У результаті, автомобіль TOYOTA FCHV-adv отримав здатність заводитися і експлуатуватися в холодних регіонах при температурі до -30 ° C, а це означає, що вона може використовуватися в більш широких температурних режимах і кліматичних умовах.

Крім того, завдяки поліпшенню експлуатаційних характеристик паливноелементного блоку вдалося на 25% підвищити ефективність використання палива, що підсилило регенеративну гальмівну систему і зменшило кількість енергії, споживаної допоміжної системою. Поряд з цим в конструкцію були внесені і інші зміни, серед яких запровадження контролера деградації електродного каталізатора і збільшення тривалості терміну служби паливних елементів. Більше того, застосування на автомобілі водневих баків високого тиску (на 70 МПа), розроблених у компанії «Тойота», дозволяє здійснювати поїздки на ньому на відстань близько 830 км на одній заправці, що більш ніж у два рази перевищує показники автомобіля TOYOTA FCHV – попередника TOYOTA FCHV-adv.

Здійснюючи планомірні науково-дослідні роботи з підвищення терміну служби і зменшення вартості батареї паливних елементів Toyota FC Stack, компанія «Тойота» продовжує роботу з урядом Японії, енергетичними компаніями та іншими зацікавленими сторонами над розширенням використання автомобілів на паливних елементах.

Автомобіль Toyota FCHV-adv буде наданий для тест-драйву на виставці на тему охорони навколишнього середовища, яка пройде в Міжнародному прес-центрі під час саміту «Групи восьми» («Великої вісімки») в період з 7 по 9 липня в місті Тояко на острові Хоккайдо в Японії.

Автосаміт на Столичному
Столичне шосе, 90
03045 Київ
Tel: (044) 201-30-30
Fax: (044) 201-30-30
eMail: sales@autosummit-south.toyota.ua
URL: www.toyota-kiev.com.ua

ВіДі Автострада
Києво-Святошинський район, с. Софіївська Борщагівка, вул. Велика Кільцева, 56
08131 Київ
Tel: (044) 50-333-50
Fax: (044) 50-333-50
eMail: sales@avtostrada.toyota.ua
URL: www.toyota-ua.com

Тойота Сіті Плаза
Московський проспект, 24-Б
04655 Київ
Tel: (044) 492-70-00
Fax: (044) 499-65-12
eMail: sales@cityplaza.ua
URL: www.city-plaza.toyota.ua

Для запису на тест-драйв вам необхідно просто заповнити спеціальну форму, вказавши модель автомобіля, бажаний час і дату тест-драйву, а також вибрати офіційного дилера у вашому регіоні, у якого ви бажаєте пройти тест-драйв.

Після заповнення форми, фахівці відповідного дилерського центру зв’яжуться з вами в найкоротший термін для підтвердження вашої заявки та уточнення необхідної інформації.

У виробничій системі Toyota (Toyota Production System, TPS) кінцевий продукт «протягується» через увесь логістичний ланцюжок. На практиці це означає, що потрібні деталі прибувають на складальну лінію в потрібному місці, причому в чітко необхідній кількості, ні більше, ні менше.

Такий підхід став радикальним поворотом в організації виробництва з відходом від традиційних виробничих систем, в яких для того, щоб «проштовхнути» якомога більше готових продуктів через виробничі лінії, незалежно від реального попиту, потрібна велика кількість виробничих запасів. Сенс виробничої системи Toyota, навпаки, полягає в тому, щоб виробляти тільки необхідні вироби у кількості потрібній на даний момент.

Акцент на гнучкість

Оскільки основним критерієм при організації виробництва в компанії «Тойота» є попит, а не просто обсяги продукції, що випускається, їй вдається утримувати свої товарно-матеріальні запаси в строго обмеженій кількості, причому як деталей, так і готових продуктів. Проте це – лише одна з найбільш очевидних переваг нетрадиційного підходу «Тойоти» до організації виробництва. Завдяки орієнтації на виробництво невеликих партій продукції та на виготовлення тільки того, що потрібно покупцям в конкретний момент часу, компанії вдалося зробити своє виробництво гнучким і здатним оперативно реагувати на зміну ситуації на ринку. Такий підхід, як і раніше залишається зразковим для інших промислових компаній. Дотримуючись свого основного принципу безперервного вдосконалення «кайдзен», компанії «Тойота» вдалося значно скоротити час, необхідний для зміни прес-форм і налаштування верстатів в своїх цехах, причому на заводах її конкурентів на такі ж операції зазвичай витрачається в кілька разів більше часу. Таким чином здатність виробничої системи Toyota оперативно реагувати на виникнення нових тенденцій на ринку робить її ідеальною для застосування в умовах мінливої економічної ситуації в сучасному світі.

Не менш важливим питанням є забезпечення контролю якості та надання покупцям надійної та безвідмовної в експлуатації продукції. У разі виникнення збою на будь-якому відрізку виробництва в дію відразу ж вступає спроектована в компанії «Тойота» автоматична система виявлення помилок, яка носить назву «дзідока». Вона вказує робітникам, зайнятим на виробничій лінії, на виявлений дефект і дозволяє їм виконати необхідні дії щодо його усунення прямо на місці, навіть якщо для цього потрібно повністю припинити виробництво. Завдяки залученню уваги робітників до машин і устаткування відразу ж після виявлення несправностей в їх роботі система дозволяє з легкістю виявляти причину збою і запобігає потраплянню бракованих виробів на наступні етапи виробництва. Зробити такі заходи здійсненними з економічної точки зору дозволяє лише настільки гнучка і орієнтована на якість система як TPS.

Такий підхід не тільки дозволяє скоротити відходи виробництва, що дозволяє системі TPS відповідати самим суворим вимогам збереження навколишнього середовища, але і означає на практиці, що у покупців не буде підстав для занепокоєння з приводу придбаних товарів, оскільки продукція компанії «Тойота» відповідає найвищим стандартам якості, надійності та безперебійності в експлуатації.

У числі нових вимог до постачальників – нові параметри показника PPM (кількість дефектів на 1 млн автомобілів), прозорість цінової політики (на 2010 рік заплановано зниження цін на автокомпоненти на 3%), перспектива зниження ціни при довгостроковому контракті та ін. “Для традиційних російських постачальників ці вимоги, можливо, звучать трохи незвично, але у світовій практиці для постачальників у цих критеріях немає нічого нового”, – говорить Дмитро Осипов, керівник міжнародного комітету НАВАК (Національна асоціація виробників автокомпонентів). Хочу додати, коли будете у подорожувати і завітаєте до Західної України, рекомендую взяти велосипед на прокат у Львові. Адже в місті є багато пам’яток архітектури, їздити автомобілем по центру Львова не дуже зручно. Але повернемось до теми…

Іноземців, що спостерігають за ВАЗом, багато (Johnson Controls, Faurecia, Leer та ін) – вони зацікавлені в тому, щоб працювати з АвтоВАЗом і Renault-Nissan за допомогою СП. В якості стратегічних партнерів ВАЗом розглядаються і Magna Steyr і Zahnrad Fabrik Friedrichshafen (частина вазівської делегації, що прямує до Німеччини, була помічена в Курумочі). З Magna – давня історія, яку починав ще нинішній віце-президент з маркетингу та продажів Максим Нагайцев, але яка скінчилася нічим (останнім часом Magna більше співпрацювала з ГАЗом). Чутки про те, що ZF стане партнером ВАЗу, тягнуться ще з 2006-2008 років, проте поки представники “Ростехнологій” обмінювались на заводі кріслами, активних кроків в цьому напрямку зроблено так і не було. Деякі напрацювання ZF, правда, здавна використовуються вазовскими конструкторами в рульовому механізмі і коробці передач для модельного ряду, а на “Ниві” елементи ZF встановлюються цілком офіційно. Між тим ZF активно співпрацює з КамАЗом, беручи участь у СП “ЦФ-КАМА” з виробництва коробок передач для вантажівок, так що з урахуванням створення холдингу “РосАвто” ZF, швидше за все, прийде і на ВАЗ.

Втім, як пояснили на заводі, в даний час переговори ведуться з усіма глобальними виробниками автокомпонентів. Постачальники у тому вигляді, в якому вони працюють в Росії сьогодні, вже не влаштовують, напевно, жодного автовиробника – локалізація майже у всіх іноземних автокомпаній, які збирають тут іномарки, близька до нуля. Наприклад, у АвтоВАЗу на сьогоднішній день близько 270 прямих постачальників, вони постачають окремо взяті деталі – це не системні постачальники. По суті, мова йде про виготовлення деталі за кресленням, котре зроблене десятки років тому. За словами Д. Осипова, АвтоВАЗ чітко зазначив, що кількість прямих постачальників скорочуватиметься – завод цікавлять постачальники першого рівня (так званого Т1), які постачають системи “в зборі”.

Як пояснили в НАВАК, постачальників першого рівня (Т1) відрізняють два критерії: здатність самостійно розробляти компоненти з нуля спільно з автовиробником під конкретну модель і модульна система постачань. Модуль – це великий вузол (на який йде гарантія виробника) плюс системи, інтегровані таким чином, що постачальники несуть відповідальність і за субпостачальників. “Тобто поставляє, наприклад, компанія вихлопну систему, а з чого вона там складається, АвтоВАЗу знати не потрібно. Така система роботи в Росії не прийнята. У нас завжди автовиробники розробкою займалися самі, – пояснює Д. Осипов. – Так історично склалося. Саме тому практично всі російські постачальники не мають інжинірингових компетенцій, так щоб в цю систему провести систему субкомпонентів”.

Таким чином, місцевий ринок автокомпонентів найближчим часом практично цілком буде віддано на відкуп іноземцям. Частина постачальників, що працюють на ВАЗ з радянських часів, змушена буде піти – на інвестиції в модернізацію кошти є аж ніяк не у всіх. Постраждати може, до речі, і група “СОК”, у якої з керівництвом заводу непрості відносини. Очікується, що до 2012-2014 рр.. у заводу залишиться 70-90 постачальників (у минулому році з урахуванням субпостачальників було близько 800). “Структура щойно створена. Лише з часом стане зрозуміло співвідношення імпорту та місцевого виробництва. Також в процесі роботи нової структури стане зрозумілий характер співробітництва з СОКом”, – сказали на ВАЗі. Тим часом у самій групі “СОК” кажуть, що, поки зберігається колишній модельний ряд, нічого особливо мінятися не буде. “Крім того, вже зараз наші постачальники відвантажують в основному модульні вузли, як того вимагає АвтоВАЗ”, – сказали в компанії. Ще раз відійду від теми цієї статті. Якщо хочете знайти цікаві тости, то можете спробувати пошукати їх на сайті maximas.com.ua.

Споконвічно російським постачальникам ситуація взагалі вже не сильно загрожує, вважають НАВАК. “Багато виробників досить давно працюють у кооперації з іноземними гравцями, тому для найбільш великих гравців вимоги не є несподіваними, – говорить Д. Осипов. – Інша справа, що раніше вони в теорії знали, що цей день настане. Ми тільки можемо вітати, що АвтоВАЗ заговорив зрозумілою нам мовою. Банкрутств і руйнувань у 2010 році ми не чекаємо. 2009 рік, коли ВАЗ не платив нікому, скінчився, і обвальних банкрутств ми не бачили; в принципі, всі протрималися, при тому що позикові кошти були недоступні. Плюс уряд сильно допомагає”.

Пан Осипов не випадково вболіває за Lada, напхану іноземними комплектуючими: крім того що він “відповідає” за іноземців в НАВАК, він також входить до складу керівництва СП “Eberspacher” і “АвтоВАЗ-Агрегат”, яке буде займатися виробництвом вихлопних систем.

Представники нових СП, які будуть робити комплектуючі для ВАЗу, запевняють, що на ціні самого автомобіля це не позначиться, тому що в дію буде вступати масштаб від економії. “Ці компанії з закритими очима знають, де можна заощадити, – констатує Д. Осипов. – У цьому й полягає сенс системної інтеграції. Потрібно просто встановити цільову ціну – і в неї вписатися”. Однак навіть якщо Lada не буде дорожчою сама по собі, не виключено, що обслуговувати машину потрібно буде за цінами повноцінних іномарок. Ще раніше представники асоціації дилерів Renault розповідали, що компанія обіцяла їм мінімізувати різницю в запчастинах між Renault і Lada, щоб власники “Логанів” не бігали за запчастинами в вазівські сервіси.

Олена Костякова. Переклад з російської – www.toyota-ukraina.com

Ціни на новий Toyota Land Cruiser Prado в офіційній дилерській мережі починаються від 46,4 тис. у. о (оплата в гривнях за міжбанківським курсом на день оплати).

Легендарний позашляховик доступний у бензинових модифікаціях з двигунами об’ємом 2,7 л та 4,0 л, а також трилітровим дизельним двигуном.

Toyota Land Cruiser Prado – легендарний автомобіль з майже 60-річною історією. Тепер він став ще більш комфортним і потужним. Цей солідний і стильний позашляховик з легкістю долає будь-які перешкоди на своєму шляху.

Новий Toyota Land Cruiser Prado отримав такі передові нововведення, як система Multi-terrain Select, система KDSS, акустична система об’ємного звуковідтворення JBL на 14 динаміків і три додаткові відеокамери для поліпшення огляду.

Потужний двигун автомобіля, постійний повний привід, електронна система кінетичної стабілізації підвіски (KDSS) і система регулювання витрат робочої рідини підсилювача (VFC) забезпечують комфорт і стабільність під час їзди, як на трасі, так і на бездоріжжі. В цьому автомобілі водій завжди повністю контролює ситуацію на дорозі.

Інтер’єр нового Prаdo продуманий до найменших деталей і легко адаптується до потреб водія і пасажирів. Просторий салон автомобіля оснащений найсучаснішими технологіями і безліччю варіантів для зберігання дрібних речей. У автомобілі використовується унікальна система автоматичного збільшення розмірів багажника, яка дозволяє скласти задні сидіння, утворивши абсолютно плоску поверхню, що є незамінним для зберігання великої багажу.

Автомобіль оснащений безліччю сучасних інтелектуальних систем, які роблять його маневреним і легким в управлінні. Система Multi-terrain Select дозволяє вибрати один з чотирьох типів поверхні: «бруд і пісок», «камені», «вибоїни», «сипучі камені». Ця система дає можливість долати будь-які складнощі, які виникають під час руху. Також в автомобілі впроваджено систему Crawl Control, яка автоматично контролює роботу двигуна, підтримуючи постійний темп руху. Дана система дозволяє мінімізувати пробуксовку і пошкодження нижньої частини автомобіля, а також запобігає застряганню автомобіля. Поєднання активної протибуксувальної системи, системи допомоги водієві при спуску і підйому, а також функції «кут коліс» додадуть ще більше впевненості водію під час їзди.

Тепер у новому Prado, крім камери заднього виду, встановлені ще три додаткові відеокамери: передня, бічна камера зліва і бічна камера справа. Чотири камери забезпечують повний круговий огляд, завдяки чому управління автомобілем стало ще більш зручним і безпечним.

Новий Prado з 2,7-літровим бензиновим двигуном доступний в комплектації Comfort. Автомобіль з трилітровим дизельним двигуном доступний у комплектаціях Comfort, Lux, Premium. Автомобіль з чотирилітровим бензиновим двигуном пропонується в комплектаціях Lux і Premium.

Хоч “ми” і говоримо, що російські інженери – одні з кращих в світі і все ще досить дешеві, але жоден з світових автомобільних брендів нічого подібного в Росії не організував, хоча до кризи наш ринок зростав досить непоганими темпами і наздогнав за обсягами німецький. У Німеччині, до речі, таких центрів досить багато, причому не тільки у німецьких компаній, але ще й у корейських, у японських… Тепер на зльоті китайський ринок. Більше того: він вже найбільший в світі. Гроші на мізки та їх розвиток тепер теж будуть там.

Квітень став ще одним дуже хорошим місяцем для китайської автомобільної промисловості із зростанням обсягів продажів практично для всіх великих гравців. У лідерах продажів в Китаї ходять спільні компанії, які співпрацюють з провідними світовими автовиробниками, хоча у нас на слуху чисто китайські бренди. Лідируючі з продажу компанії розташувалися таким чином:

1. Wuling-GM – 106 200;
2. Shanghai-GM – 87 700;
3. Shanghai-VW – 72 900;
4. FAW-VW – 72 300;
5. Beijing-Hyundai – 57 000;
6. Dongfeng-Nissan – 56 700;
7. Chery – 50 100;
8. BYD – 45 100;
9. Chang’an – 44 400;
10. FAW-Toyota – 44 100.

У квітні істотне зростання продажів спостерігалося у Chery, Wuling-GM і Shanghai-GM, а також у Першої автомобільної компанії (саме це означає абревіатура FAW) FAW-VW. У першу десятку увійшли виробники, які забезпечують понад 57% ринку, що становить продаж понад 630 тисяч автомобілів на місяць.

Найбільш продавані моделі на ринку Китаю в квітні 2010 року:

1. BYD F3 – 21 100;
2. Hyundai Elantra – 21 100;
3. FAW-VW Jetta – 20 300;
4. Shanghai-VW Lavida – 19 500;
5. Buick Excelle – 18 500;
6. Tianjin Xiali – 15 600;
7. Chevrolet Cruze – 15 500;
8. BYD F0 – 15 200;
9. Ford Focus – 14 800;
10. Toyota Camry – 14 300.

Цікаво, здається, що продажі компанії BYD (яка представлена і на російському ринку) є досить низькими в порівнянні з іншими виробниками, але при цьому дві моделі марки – BYD F0 і BYD F3 – продаються прекрасно: BYD F3 (седан C-класу) є найбільш продаваною моделлю в Китаї. Hyundai Elantra, схоже, дуже сподобався китайцям, і його продажі в цій країні дуже високі. Унікальним автомобілем є Ford Focus, який дуже популярний на всіх континентах. Він скрізь трохи різний, але і в Північній Америці, і в Європі, і в Росії, і навіть в Китаї Ford Focus дуже популярний. Поки на китайському ринку не особливо великим попитом користуються мінівени і SUV. Але з часом ринок SUV, без сумнівів, повинен буде в цій країні дуже швидко рости.

Автомобілі будуть використовуватися для перевезення офіційних учасників саміту, журналістів та представників влади. Проїзд на них стане для пасажирів свого роду тест-драйвом автомобілів наступного покоління в рамках виставки на тему охорони навколишнього середовища, яка пройде в Міжнародному прес-центрі на місці проведення саміту.

Рішення про надання автомобілів, що задовольняють вимогам збереження навколишнього середовища, «Тойота» взяла у відповідь на запит з боку уряду Японії щодо надання допомоги в тому, щоб зробити підготовку і проведення саміту як можна більш екологічно чистими. Це особливо актуально, оскільки однією з головних його тем є питання охорони навколишнього середовища, зокрема заходи щодо боротьби з глобальним потеплінням.

Загалом, «Тойота» надасть (включаючи запасні) 11 седанів Lexus LS600h/LS600hL, 15 седанів Crown Hybrid і 43 мінівена Estima Hybrid для перевезення представників країн-учасників. Крім того, для перевезення журналістів та представників влади будуть задіяні 5 автобусів Toyota FCHV-BUS*, що працюють на водні.

На виставці в Міжнародному прес-центрі відвідувачі зможуть покататися на автомобілі Toyota Plug-in HV**, двох персональних засобах пересування i-REAL і на автомобілі TOYOTA FCHV-adv***. Крім того, на території прес-центру «Тойота» розмістить демонстраційні стенди, на яких будуть серед іншого показані стаціонарний паливний елемент і водневий бак високого тиску, розроблений компанією «Тойота» для використання на автомобілях з паливними елементами.

* Автобус з гібридним приводом на паливних елементах.

** Гібридний автомобіль, що заряджається від звичайної електромережі і здатний переміщатися виключно за допомогою електродвигунів.

*** Вдосконалений автомобіль з гібридним приводом на паливних елементах.

Він є результатом плідної співпраці найкращих інженерів-конструкторів та художників-оформлювачів. Цей автомобіль по-справжньому «розуміє» свого водія, дозволяючи йому отримати справжню насолоду від водіння. Атлетичний. Справжній. Впевнений. Плавні обтічні лінії кузова. Динамічний, потужний зовнішній вигляд, який привертає увагу оточуючих.

Інтер’єр салону «Авенсіс» розливає тиху впевненість, обумовлену невід’ємним почуттям якості. Кожна деталь внутрішньої обробки виконана з належним ступенем розкоші і максимальною зручністю для водія і пасажирів. Сівши за кермо цього автомобіля, ви на власному досвіді маєте можливість переконатися в ефективності новітньої системи Toyota Optimal Drive. У її конструкції застосовані інноваційні природоохоронні рішення, що забезпечують вражаюче співвідношення більш низької витрати палива, зменшених викидів вуглекислого газу і істинного задоволення від водіння.

Автомобіль з винятковими атлетичними здібностями. Саме так можна охарактеризувати новий Avensis.

Ціна: від 207 396 грн.

Технічні характеристики Toyota Avensis

Галерея фотографій Toyota Avensis

На святі нікому не довелося нудьгувати! Гостей чекали різноманітні розваги, цікаві конкурси, беручи участь в яких можна було виграти фірмові сувеніри, можливість здійснити тест-драйв всього модельного ряду Toyota, а також розіграш двох плазмових телевізорів Panasonic. Крім того, на честь свого відкриття «Сіті Плаза» підготувала для своїх клієнтів безліч спеціальних пропозицій при покупці нових автомобілів, а також можливість вигідного придбання автомобілів з пробігом Toyota Certified і Lexus Selected.

За два святкові дні автоцентр «Сіті Плаза» відвідали понад 600 чоловік і кожен зміг для себе знайти заняття до смаку. Найбільш популярною моделлю для тест-драйву став гібридний Prius нового покоління, який був вперше представлений в Україні днем раніше, 9 квітня, в «Сіті Плазі». Гості заходу одними з перших отримали унікальну можливість здійснити тест-драйв гібридного Prius, ближче познайомитися з інноваційними технологіями компанії Toyota, а також дізнатися про те, що без дозаправки на Prius можна доїхати з Києва прямо в сонячну Ялту!

Для маленьких гостей, які приїхали на свято разом зі своїми батьками, була організована спеціальна дитяча площадка. У той час як батьки проходили тест-драйв, діти перебували під наглядом професійних аніматорів і фотографувалися з «полярним ведмедиком», який спеціально приїхав до них на свято!

Кульмінацією свята став розіграш двох плазмових телевізорів Panasonic з діагоналлю 50 дюймів. Один телевізор знайшов свого законного власника 10 квітня, а другий – 11 квітня. Можливість виграти головний приз отримали всі гості свята. Для цього потрібно було всього лише заповнити анкету учасника розіграшу.

У суботу, 10 квітня, володарем головного призу став Володимир Федунов, який прийшов на свято разом з дружиною. Володимир не перший рік знайомий з брендами Toyota і Lexus. Ще у 2008 році він придбав Lexus LX 570 в «Сіті Плазі» на Мечникова, 2а, а пізніше одним з перших купив знову представлений Lexus RX 350. «Я вперше виграв щось і мені дуже приємно, що цей подарунок саме від «Сіті Плази»! Я надихнутий відкриттям нового автомобільного центру на Петрівці, що крім продажу та обслуговування автомобілів Toyota надає краще технічне обслуговування автомобілів Lexus», – прокоментував Володимир свій виграш у розіграші і відкриття дилерського центру «Сіті Плаза».

На наступний день, 11 квітня, такий же плазмовий телевізор Panasonic знайшов свого законного власника. Головний приз виграла Наталія Міщенко, яка прийшла на свято разом з чоловіком і маленьким сином. Вони відвідали захід не випадково, так як саме зараз розглядають покупку Corolla City з новим економічним двигуном об’ємом 1,33 л. Звістку про виграш плазмового телевізора Наталія отримала по телефону, як раз коли вона проходила тест-драйв гібридного Toyota Prius нового покоління. Вона була дуже рада такому цінному подарунку і сказала, що Prius приніс їй успіх!

Командний дух Toyota

Ось уже понад півстоліття цей сміливий дух веде вперед колектив компанії «Тойота». Чітко уявляючи собі величезну роботу, яку належало виконати, в компанії підійшли до автоспорту терпляче і цілеспрямовано. За минулі кілька десятків років застосовується в компанії метод «кайдзен», який асоціюється з безперервнім вдосконаленням. Цей метод продемонстрував свою ефективність, ставши стратегією, що веде до перемоги. З плином часу компанії «Тойота» ціною великих зусиль вдалося придбати безцінний досвід у сфері автоспорту, досягти професійної поваги і скласти довгий список перемог на автодромах по всьому світу.

Сьогодні завдяки досвіду, отриманому за час участі в гонках «Формули-1» і автомобільних гонках інших категорій, «Тойота» цілеспрямовано рухається вперед у конструюванні захоплюючих серійних моделей, таких як малогабаритні спортивні задньопривідні автомобілі. Компанія не просто продовжить брати участь в автомобільних гонках різних категорій, але і буде брати активну участь у популяризації автомобільного спорту, надаючи спонсорську підтримку автогонкам на місцях, і проводячи заходи, взяти участь у яких зможуть звичайні люди.

Запрошуємо вас дізнатися докладніше про нашу участь в автоспорті.

Перебравши всі автомобілі, котрі потрапляють під необхідний цінник, ми виявили, що їх не так вже й багато. Більше того, майже всі випущені одним концерном. Але про все по порядку. Раніше ми згадали, що штатна навігаційна система – доля автомобілів преміального класу. А що ж робити любителям невеликих європейських хетчбеків? Не сумувати. У цьому сегменті є необхідні нам пропозиції. Почнемо з класики. Легендарний Volkswagen Golf навіть у самому скромному оснащенні може комплектуватися блоком навігації. Коштує подібна опція чимало – навігаційна система RNS 510 обійдеться в 80 тисяч рублів, але мета досягнута: всього за 700 тисяч рублів можна придбати Volkswagen Golf з заводським навігаційним обладнанням.

Рідний брат Golf, Audi A3, має схожу пропозицію. З поправкою на більш престижний бренд: цінник штатної навігаційної системи злітає до неймовірних 150 тисяч рублів. У підсумку виходить, що A3 навіть у базовій комплектації з навігацією трохи не вписується у визначений нами ліміт. Перебір можна було б списати на похибку, проте навряд чи хтось у світлому розумі і добрій пам’яті погодитися придбати такий варіант. Зовсім “порожній” автомобіль в преміум-сегменті мало кого цікавить. Виходить, що Audi A3 зі штатним географічним асистентом до 1 млн рублів – утопія.

Ідентична ситуація з Volvo C30. Шведи трохи більш щедрі: за навігатор доведеться викласти 111 тисяч рублів. Але і тут вартість впритул наблизилася до мільйона. Виходить, що брати C30 з навігаційною системою – доля членів клубу “Ми ненавидимо паперові карти”, не інакше. Ну, хоч так.

Проте є в гольф-класі одне приємне виключення. Прийшов воно з Німеччини, і в Росії про нього поки що знають не всі. Це нове покоління Opel Astra. Такий хетчбек з системою CD500 NAVI обійдеться мінімум в 660 тисяч рублів, що цілком прийнятно. Радує і досить низька в порівнянні з конкурентами вартість опціонної установки штатної навігаційної системи: всього 27 500 рублів.

Перейдемо, нарешті, до седанів. Почнемо з Volvo C30 чотирьохдверного S40. Навряд чи має сенс повторюватися, так як категорії автомобілів збігаються, як і ціни на основні опції. Більш раціональним представляється Volkswagen Passat, що вміє орієнтуватися. Але ціна може зупинити потенційного покупця. Найдешевший новий Passat зі штатною навігаційною системою за офіційними даними дилера коштує 1062283 рублі. Любиш кататися з упевненістю – люби платити.

Ще один німець чеського походження також вміє поводитися з електронними картами. Мова про Skoda Superb. Мабуть, це і є той розумний компроміс, адже за 1 мільйон рублів можна придбати гарний європейський седан з технологічним німецьким двигуном 1,8 TSI, двозонним клімат-контролем і, звичайно ж, штатною навігаційною системою. Єдина умова: власник повинен бути прибічником ручного перемикання передач, адже роботизована трансмісія DSG вже не впишеться в обумовлену суму.

До речі, навіть велика родина може дозволити собі автомобіль з навігацією. Так, семимісний Volkswagen Touran може бути укомплектований фірмовою системою RNS 510. Виходить, що ми знайшли навіть мінівен за 1 000 000 рублів зі штатною навігаційною системою. Правда, всі карти може сплутати недавній рестайлінг, після якого дилери ще не оголосили вартість оновленого Volkswagen Touran.

У підсумку виходить, що купити оснащений навігаційною системою автомобіль за 1 мільйон рублів можна. Але тут бал правлять європейці: серед знайдених нами автомобілів були тільки представники концерну VW, Volvo і новачок від Opel.

Олександр Шаронов. Переклад з російської – www.toyota-ukraina.com

Завдяки двом електродвигунів та режиму «Електромобіль», в якому автомобіль рухається виключно на електротязі, ви отримаєте справжнє задоволення від потужної розгінної динаміки, чіткого управління, найкращих у класі показників споживання палива і аеродинамічних характеристик. У просторому і комфортабельному салоні «Пріус» ви зможете насолодитися самими останніми технічними новинками, які прості і легкі у використанні завдяки продуманій конструкції і сенсорному управлінню.

Випробуйте ні з чим не порівнянні відчуття від їзди. Просторість, стиль, справжня економія палива плюс унікальний гібридний привід Hybrid Synergy Drive – все це і є новий «Пріус»!

Ціна: від 286 765 грн.

Технічні характеристики Toyota Prius

Галерея фотографій Toyota Prius

Беручи до уваги дані про обсяги збуту моделі Toyota Prius за станом на 30 квітня 2008, TMC припускає, що завдяки автомобілю Prius по всьому світу вдалося знизити викиди в атмосферу вуглекислого газу (що вважається однією з основних причин глобального потепління) на 4,5 млн. тонн в порівнянні з автомобілями такого ж класу з бензиновим приводом і з таким же розміром і показниками динаміки.

Початок виробництва моделі Prius було покладено в 1997 р. в Японії. А у продажу в Європі, Північній Америці і на інших ринках він з’явився в 2000 р. У 2005 р. компанія «Тойота» запустила свій перший закордонний завод з виробництва даної моделі в Китаї в м. Чангчун. Очікується, що автомобіль Prius надійде в продаж у Південній Кореї у другій половині 2009 р.

У 2003 р. вийшло друге покоління Toyota Prius, в якому застосовується гібридний привід Toyota Hybrid System II з поліпшеними екологічними показниками і збільшеною потужністю. У серпні 2007 р. при тестуванні на новому полігоні Міністерства землеустрою, інфраструктури та транспорту Японії моделлю Toyota Prius в комплектаціях G, S і S Standard Package, що випускаються для японського ринку, були продемонстровані показники витрати палива на рівні 3,4 л на 100 км. Крім того, Toyota Prius є одним з перших автомобілів, які відповідають новим стандартам економії палива, які будуть введені в Японії в 2015 р. відповідно до закону про раціональне використання енергії.

Компанія «Тойота» в рамках своєї політики щодо охорони і раціонального використання навколишнього середовища, що є для неї високопріоритетні, робить значні зусилля з просування та популяризації гібридної технології, головним чином за допомогою своєї моделі Prius. А оскільки гібридна технологія може бути застосована на багатьох наземних транспортних засобах, компанія «Тойота» планує довести щорічні обсяги збуту гібридних автомобілів до позначки в 1 млн. шт. і більше в найближче десятиліття.

Повний гібрид Toyota використовує революційні інновації і технології, які забезпечують автомобілю наднизькі показники вмісту CO2 у відпрацьованих газах – 89 г/км, найнижчу у своєму класі витрату палива – 3,9 л на 100 км у змішаному циклі, і дивовижно безшумний і плавний хід.

Унікальні робочі характеристики нового Toyota Prius досягаються за рахунок поєднання гібридної технології Hybrid Synergy Drive нового покоління, прекрасної аеродинаміки (коефіцієнт лобового опору 0,25 є кращим в своєму класі) і легких матеріалів.

Prius – є повним гібридом зі спеціальною послідовно-паралельною архітектурою трансмісії, яка дозволяє з’єднати два електричних мотора і 1,8-літровий бензиновий двигун в єдине джерело енергії.

На початку руху і на швидкості до 45 км/год на дистанції до 2 км Prius може пересуватися лише на електродвигуні, забезпечуючи відсутність шкідливих викидів і безшумне пересування. Під час прискорення підключається бензиновий двигун, і система Hybrid Synergy Drive врівноважує використання палива з наявною електроенергією, мінімізуючи викиди.

Новітня безступінчата трансмісія Hybrid Synergy Drive в безперебійному режимі забезпечує взаємодію різних джерел енергії, завдяки чому досягається плавне і рівномірне прискорення, а перемикання практично не відчутні.

Компактний і легкий 1,8-літровий двигун працює з неймовірною ефективністю завдяки сучасній технології VVT-і і використанню переваг циклу Аткінсона. Prius може похвалитися сукупною потужністю 136 к. с. і здатністю розігнатись до 100 км/год за 10,4 секунди, що можна порівняти з показниками звичайного дволітрового автомобіля.

Плавний, але при цьому динамічний силует Toyota Prius органічно поєднується з модною і вишуканою формою окремих елементів, наприклад, нових світлодіодних фар. Відчуття ефективності роботи всіх систем ще більше посилюється завдяки зменшенню рівня шумів і надзвичайній легкості автомобіля.

В інтер’єрі салону риси high-tech поєднуються з природними факторами, створюючи сучасний салон, спокійний і витончений. Завдяки високій лінії даху пасажири мають більше простору над головою. Новий Prius пропонує більше місця для ніг, а також безліч варіантів розміщення великих і дрібних речей в багажному відділенні об’ємом 446 л.

Prius використовує спеціально розроблений фірмою «Тойота» екологічний пластик. Такий пластик виготовляється з рослинної сировини або на основі суміші рослинної та нафтової сировини. 85% компонентів Toyota Prius можна використовувати повторно.

Prius – безпечний автомобіль, оснащений новітніми системами активної і пасивної безпеки. Автомобіль обладнаний сімома подушками безпеки. У салоні автомобіля все зроблено так, щоб водію не потрібно було відривати погляд від дороги. На нижню частину вітрового скла на рівні очей водія за допомогою спеціального проектора виводиться необхідна для водія інформація: швидкість руху, показники споживання палива, режим роботи гібридної системи.

В панелі приладів розташовані дисплей Touch Tracer з графічним меню, завдяки якому легко керувати роботою системи мікроклімату в салоні та акустичної системи, монітор ECO Drive, що показує споживання пального в реальному часі, роботу гібридної системи, результати за попередні поїздки, а також перемикач трьох режимів руху: «EV», «ECO» і «Power».

В офіційній дилерській мережі «Тойота-Україна» Prius представлений у двох варіантах виконання – Sol за ціною 286 765 грн. і Premium за ціною 354 244 грн.

Інжпроект
вул. Люстдорфська дорога, 140в
65114 Одеса
Tel: (0482) 34-60-12
Fax: (0482) 45-10-64
eMail: salon@ingproject.toyota.ua
URL: www.toyota.od.ua

Сукупний чистий виторг за 2007-2008 звітний рік склав 26290 млрд. ієн, що на 9,8 відсотка більше в порівнянні з попереднім роком. Дохід від основної діяльності зріс на 1,4 відсотка до 2,27 трлн. ієн, а значення доходу до вирахування податку на прибуток, частки дрібних акціонерів і частки участі дочірніх компаній становив 2,44 трлн. ієн. Чистий дохід виріс на 4,5 відсотка до 1,72 трлн. ієн. Всі наведені цифри є рекордними показниками для компанії.

Дохід від основної діяльності збільшився на 31,7 млрд. ієн до 2,27 трлн. Зважаючи на надходження у розмірі 290,0 млрд. ієн від маркетингових акцій, економії 120 млрд. ієн завдяки зниженню витрат виробництва і переоціночних збитків у розмірі 48,1 млрд. ієн від свопів процентних ставок. Частка участі дочірніх компаній збільшилася на 60,6 млрд. ієн до 270,1 млрд. ієн завдяки високим економічним показникам спільних підприємств у Китаї.

У своєму коментарі щодо досягнутих компанією результатів, Президент TMC Кацуакі Ватанабе заявив: «У цьому фінансовому році ми досягли рекордних показників як за обсягами виручки, так і за обсягами прибутку. Таким результатами посприяли два основних фактори. По-перше, структура доходів компанії стала більш збалансована географічно, причому показовими є високі результати в багатих ресурсами країнах і державах, що розвиваються. У нас немає сумнівів у тому, що наша стратегія зростання, яка базується на використанні кожної можливості по всьому модельному ряду і у всіх регіонах, продемонструвала відмінні результати. По-друге, показники чистого доходу стабільно ростуть завдяки прибутку від основної діяльності по всьому світу і частки участі дочірніх компаній. Частка участі дочірніх компаній збільшується особливо високими темпами, причому вона зросла більш ніж у два рази за останні чотири роки, в основному, завдяки швидкому розширенню масштабів діяльності в Китаї».

У 2007-2008 фінансовому році загальний обсяг збуту автомобілів компанії «Тойота» склав 8,91 млн. шт., що на 389 тис. шт. більше ніж роком раніше.

У Європі дохід від основної діяльності збільшився на 4,2 млрд. ієн до 141,5 млрд. ієн. Обсяги збуту моделей Auris і Prius в Західній Європі були високими на тлі загального спаду попиту на ринку. Обсяги реалізації автомобілів в Росії та країнах Східної Європи продемонстрували стабільне зростання завдяки високим показникам збуту таких моделей як Camry і Avensis. Компанія «Тойота» продовжить дії у відповідь на зростаючий попит на місцевих ринках з метою подальшого збільшення прибутку.

«Тойота» повною мірою усвідомлює свою відповідальність перед суспільством. При визначенні стратегії розвитку і в поточній діяльності компанія виходить з того, що обов’язковою умовою сталого розвитку бізнесу є неухильне дотримання принципів соціальної відповідальності. Згідно з цими принципами вона бачить свої завдання не тільки у виробництві необхідної для суспільства продукції, але й у сприянні соціальному прогресу, зростанню добробуту суспільства в цілому та підвищенні рівня життя своїх співробітників, зокрема.

Компанія прагне здійснювати свою виробничу діяльність у суворій відповідності з вимогами не тільки законодавства у сфері екології та природокористування, але і власної екологічної політики, а також відповідно до «Екологічної хартії Toyota».

На практиці це означає, що кожен працівник в офісі або на виробництві прагне дбайливо ставитися до природних ресурсів, а саме економити електроенергію і воду, раціонально витрачати папір, намагаючись у більшій мірі використовувати електронні багаторазові носії.

Взаємини керівництва і співробітників компанії будуються на засадах соціального партнерства. «Тойота» забезпечує співробітникам конкурентоспроможний рівень винагороди.

Особливу увагу «Тойота» приділяє професійному росту співробітників. На постійній основі діють програми навчання та підвищення кваліфікації.

«Тойота» веде активну благодійну та спонсорську діяльність як самостійно, так і в партнерстві з громадськими та державними організаціями, залучаючи своїх співробітників до участі в суспільно-ефективних проектах в соціальній і природоохоронній сферах.

У рамках реалізованої політики соціальної відповідальності «Тойота» сприяє розвитку культури, спорту і освіти.

Особлива увага в компанії приділяється програмам, пов’язаним з безпекою на автомобільних дорогах. Зокрема, «Тойота» веде постійну пропаганду з використання ременів безпеки. На тверде переконання експертів, саме це нескладне пристосування допомогло врятувати життя мільйонам автомобілістів в аварійних ситуаціях на дорозі.

Цей автомобіль для тих, хто цінує високу якість, відмінний дизайн і справжню красу.

Створюючи цю машину, в компанії «Тойота» навмисно підняли планку. У результаті був побудований незвичайно комфортабельний автомобіль зі строгими обтічними лініями кузова. У Camry є: п’яти-і шестиступінчаті КПП на вибір, двигуни об’ємом 2,4 або 3,5 л V6, а також відмінні показники динаміки як у місті, так і за його межами.

Оновлена Toyota Camry – це автомобіль для тих, хто шукає машину високої якості з відмінними експлуатаційними характеристиками, і знає, де її можна знайти.

Ціна: від 235 000 грн.

Технічні характеристики Toyota Prius

Галерея фотографій Toyota Prius

Японська автомобілебудівна корпорація Toyota Motor Corp. давно знала про проблеми з педаллю газу. Як повідомляє інформаційне агентство Bloomberg, згідно з офіційними документами компанії, автовиробник був у курсі мимовільного прискорення своїх автомобілів ще три з половиною роки тому.

Стверджується, що представники Toyota з’ясували можливу небезпеку килимків, блокуючих педаль акселератора, ще 7 лютого 2006 року. А вже через п’ять місяців у компанії були в курсі того, що неправильна робота педалі може призвести до мимовільного прискорення машини. Такі дані містяться в документі, наданому самою компанією Національній адміністрації безпеки дорожнього руху США (NHTSA).

Нагадаємо, унаслідок мимовільного прискорення автомобілів, що викликається проблемою з килимками або неправильним функціонуванням педалі газу, компанія відкликала в цілому більше 8 млн автомобілів по всьому світу. Згідно з офіційними даними, першою моделлю, відкликаною через килимок, що блокує педаль акселератора, став гібридний автомобіль Toyota Prius 2005 модельного року.

В даний час NHTSA вимагає, щоб влада США наклала на японську автокомпанію максимально можливий штраф в розмірі 16375 тисяч доларів за те, що Toyota вчасно не повідомила про проблеми з автомобілями, піддавши таким чином небезпеці життя споживачів.

Відповідно до закону, автовиробники повинні повідомити NHTSA про наявні проблеми безпеки автомобілів протягом п’яти робочих днів. Однак, за даними організації, Toyota знала про неправильну роботу педалі акселератора як мінімум з 29 вересня 2009 року, коли почала відкликати дефектні автомобілі в Європі та Канаді. Однак у США відкликання було оголошене лише в кінці січня 2010 року – під нього потрапили 2,3 млн автомобілів, – при тому що, згідно з документами компанії, Toyota вже у вересні знала, що автомобілісти США зіткнулися з тими ж проблемами, що і європейські споживачі .

На думку NHTSA, Toyota навмисно приховувала проблеми з педаллю газу, за що повинна бути оштрафована на найбільшу суму, передбачену законодавством за таке порушення. При цьому Національна адміністрація безпеки дорожнього руху раніше ніколи не штрафувала автокомпанії на таку суму.

У російському підрозділі Toyota відзначили, що в даний час головний офіс компанії готує офіційну відповідь на заяву NHTSA.

Валентина Ананьєва. Переклад з російської – www.toyota-ukraina.com

CATIA V6 з’явилася на світ не так давно – у 2008 році – і є новою версією відомої програми CATIA, яка відноситься до класу PLM-систем (Product Lifecycle Management – Система управління життєвим циклом виробу), за допомогою якої здійснюються всі процеси конструювання автомобіля та постановки виробу на конвеєр.

Однак причина переходу російського автогіганта на нове програмне забезпечення криється не в прогресивному мисленні менеджменту, а в елементарних вимогах компанії Renault, яка включає науково-технічний центр АвтоВАЗу в свою глобальну структуру досліджень і розробок. Самі французи вже використовують шосту версію ПЗ CATIA і вимагають від ВАЗу, щоб його обладнання та програмне забезпечення відповідали стандартам Renault. Це необхідно для обміну технічною інформацією при постановці на конвеєр ВАЗу французьких розробок. Версія CATIA V6, за словами фахівців, як раз і дозволяє організувати щільну взаємодію всіх підрозділів, задіяних в робочому процесі.

До речі, ВАЗ не особливо сильно відстає у використанні сучасного ПЗ для конструювання та впровадження у виробництво складних виробів від інших автовиробників. У 1998 році з’явилася система CATIA V5, і в 2002 році вона була впроваджена на ВАЗі. Але цей факт не позначився на зниженні термінів розробки нових моделей на ВАЗі. Нагадаємо, що найбільш “свіжій” розробці тольяттинців – Lada Kalina – вже виповнилося 12 років… Вперше Lada Kalina в передсерійному варіанті була показана на Московському автосалоні в 1997 році. Виходить, що на системі CATIA V5 АвтоВАЗ так і не створив жодної нової моделі, займаючись лише рестайлингом старих розробок.

Так що навіть найсучасніше обладнання не допомагає ВАЗу прогресувати. CATIA забезпечує процеси проектування автомобілів, розробки дизайну, виготовлення макетів, проектування зварювального, контрольного і штампового оснащення, а також проектування технологій виробництва. Крім CATIA на ВАЗі для різних завдань використовується ще кілька “різношерстих” програм, включаючи стару власну (колись ВАЗ сам для себе писав серйозні комп’ютерні програми) систему САПР (Система автоматизованого проектування). І, наприклад, у 2002 році паралельно з CATIA V5 підприємство оснастило чергові 300 робочих місць російської САПР КОМПАС, функції якої (автоматизоване проектування та технологічна підготовка виробництва) дублюють іноземне ПЗ.

Навіть найновіше ПЗ та автоматизоване обладнання не зможуть допомогти ВАЗу в епоху, коли всі сучасні компанії володіють такими ж технологіями. Сьогодні продаються ті марки і моделі, які мають сильний маркетинг і створюваний роками позитивний імідж. На жаль, імідж АвтоВАЗу стрімко наближається до нуля і рятувати треба саме його.

Екологічні тенденції в автоспорті

З плином часу повинні з’явиться абсолютно нові двигуни для чемпіонатів з автоперегонів, причому не виключено, що в них буде застосуються агрегати з турбонаддувом. Крім того, одним з можливих варіантів розвитку автоспорту є застосування біопалива. А оскільки «Тойота» є лідером у виробництві гібридних автомобілів за технологією Hybrid Synergy Drive ®, в компанії з оптимізмом розглядають можливість застосування даної технології в автомобільних гонках.

Деякі прихильники традиційного автоспорту стверджують, що новий напрямок його розвитку не відповідає самій його суті. Тим не менше автомобільні технології ніколи не стояли на місці. Так автомобіль, який виставляється сьогодні в автосалоні на продаж, має рівні або більш високі технічні характеристиками в порівнянні з автомобілем, випущеним п’ять років тому, однак палива при цьому він споживає на 40 відсотків менше.

Головні заходи з відзначення Всесвітнього дня навколишнього середовища щороку 5 червня приймає нове місто. Протягом тижня, на яке припадає 5 червня, в цьому місті проводиться спеціальна міжнародна виставка на природоохоронну тематику.

У 2007 році основні міжнародні заходи з відзначення Всесвітнього дня навколишнього середовища пройшли в місті Тромсьо в Норвегії. Девіз Всесвітнього дня навколишнього середовища 2007 року – «Танення льоду – гаряча тема?» У контексті Міжнародного полярного року, дане гасло було спрямоване на вплив на клімат в глобальному масштабі зміни стану навколишнього середовища в полярних районах.

У рамках Дня захисту навколишнього середовища в 2008 році найбільші грандіозні міжнародні заходи пройшли в Новій Зеландії. За рішенням ЮНЕП гостей приймало місто Веллінгтон. Усвідомлюючи той факт, що зміна клімату стає визначальним фактором нашого часу, ЮНЕП закликає країни, компанії і суспільства зосередитися на вирішенні проблеми парникового ефекту і методи його скорочення. У рамках Дня захисту навколишнього середовища повинні виділятися кошти на модернізацію засобів виробництва і зміни стилю життя з метою зменшення викидів парникових газів. Наприклад, має заохочуватись впровадження енергозберігаючих технологій, використання альтернативних джерел електроенергії, збереження лісових насаджень, раціональне споживання ресурсів.

Всесвітній день навколишнього середовища є для ООН одним з основних способів привернути увагу жителів усього світу до проблем навколишнього середовища, а також стимулювати інтерес політиків і відповідні дії.

День захисту навколишнього середовища – це популярний захід з такими барвистими подіями, як мітинги на вулицях, «зелені» концерти, паради велосипедистів, конкурси плакатів і творів у школах, посадка дерев, а також кампанії з вторинної переробки відходів і прибирання території.

Деякі факти:

* щорічно в світі зникає 73 тис. км2 лісів. Це в 2,6 рази більше, ніж площа Київської області.
* кожен рік 75 тис. людей гине від природних катаклізмів.
* щорічно 3 млн. людей вмирає від хвороб, викликаних низькою якістю води.
* щороку вмирає 10 млн. дітей у віці до 10 років.
* кількість прісноводної риби за останні 20 років скоротилася на 50%.
* більш, ніж у половині міст світу, забруднення перевищує норми, встановлені Всесвітньою організацією охорони здоров’я.

Новий продукт від УАЗу – “укорочений” “Патріот”. Попередня назва “новинки” UAZ Patriot Sport, при цьому на спортивність грає перш за все нова геометрія кузова, з укороченою базою і короткими звисами. Тепер “короткий” Patriot може поліпшити маневреність, кут розвороту і розгінні характеристики, а також взяти більш складні позашляхові перешкоди. Про швидку їзду по асфальту щодо Patriot говорити не доводиться, незважаючи на нові бампери і аеродинамічний спойлер, що з’явився на кромці даху. Як натякнули в Sollers, метою кампанії з випуску нової версії Patriot було загострення цінової конкуренції з популярним позашляховиком Chevy Niva (420 000 рублів). Передбачається, що коротка машина буде коштувати на 70-90 тис. рублів дешевше звичайного Patriot (ціни на UAZ Patriot починаються від 490 000 рублів). Нова модель буде оснащуватися 128-сильним бензиновим мотором і 116-сильним дизелем, мостами Spicer, гідропідсилювачем керма та сидіння Mayor. Правда, прямо зараз придбати новинку можливим не представляється – машина буде запущена у виробництво тільки в травні.

У цей час ГАЗ, не бажаючи відмовлятися від своєї єдиної легкової моделі, оголосив про виведення на ринок Volga Siber з механічною коробкою передач, що вже дешевша за її звичну версію. Вартість Volga Siber 2.4 MT Comfort становить 496 200 рублів, тоді як звичний “автомат” обходиться на 20 тис. дорожче (516 400 рублів). Новинка обладнана механізмом ручної зміни передавального відношення між колінчастим валом двигуна і ведучими колесами. Крім того, з 2010 року ГАЗ оснащує машину поліпшеною вібро-і шумоізоляцією, а також CD-ресивером з функцією MP3. Новий продукт завод позиціонує як продукт “на прохання трудящих”, хоча на кінець минулого тижня за програмою утилізації був поки що проданий всього один автомобіль Siber. В наявності машин c “механікою” зараз все одно немає – в торговому домі ГАЗ сказали, що вони з’являться не раніше ніж через тиждень.

Компанія Ford – мабуть, єдина з “іноземців”, яка в черговий раз пішла на випуск Limited Edition спеціально під держпрограму. Прийом замовлень на Ford Focus LE (Limited Edition) розпочався ще 8 березня, коли стартувала програма утилізації. На Ford Focus LE встановлюється бензиновий двигун об’ємом 1,4 л (80 к.с.) і п’ятиступінчаста механічна коробка передач. У базову комплектацію входять фронтальні подушки безпеки водія і переднього пасажира, антиблокувальна система гальм ABS з електронною системою розподілу гальмівних сил EBD, замки з функцією центрального блокування, іммобілайзер та ін. Трьохдверний хетчбек в такій комплектації коштує 439 000 рублів, а з урахуванням сертифіката в 50 тис. рублів остаточна ціна складає всього 389 000 рублів. Ford Focus LE є також з кузовом п’ятидверний хетчбек (449 000 рублів) і седан (459 000 рублів), без урахування 50 000 рублів за утилізацію.

Але в наявності “простеньких” “фордів” все одно немає – про це повідомили дилери компанії (“Автопассаж”, “Превокс”). Замовлення на трьохдверний Ford Focus LE дилери, правда, візьмуть, але машину доведеться чекати чотири-п’ять місяців, при цьому потрібно буде внести передоплату у 30 тис. рублів. Наразі, автосалони пропонують придбати відомі комплектації Ford Focus і Mondeo російської зборки – вони також беруть участь в програмі утилізації і є в наявності. Станом на 5 квітня в рамках утилізації, за даними компанії, вже було продано 473 Focus і 15 Mondeo. Головне тут – привести автовласника в автосалон, а продати версію більш дорого досвідчений продавець зможе майже завжди.

“Ford радий, що російський уряд вирішив підтримати автомобільний ринок, представивши спочатку державну програму автокредитування, а потім і програму з утилізації старих автомобілів, яка вже показала прекрасні результати, – прокоментував нам ситуацію Марк Овенден, президент і керуючий директор Ford у Росії. – Ми раді тій кількості автомобілів Focus, яку продають наші дилери за програмою утилізації старих автомобілів. Наше занепокоєння викликає лише те, що не всі бажаючі зможуть встигнути придбати автомобіль Ford за даною програмою, так як кількість розглянутих державою заявок обмежена. Тому ми рекомендуємо якомога швидше звертатися до наших дилерів та купувати нові автомобілі”.

До речі, компанія Renault, яка тільки що запустила у виробництво нову модель Renault Sandero, аж ніяк не збирається випускати на ринок спецпродукт. Аналогічну позицію займає і Chevrolet. Chevy Niva і так дає прекрасний приріст продажів, що стосується інших моделей (Captiva, Antara) – моделі середньої цінової ніші спочатку не ставилися головною метою в програмі утилізації. Такої ж філософії дотримуються, наприклад, і в Nissan, на чиї продажі автомобілів місцевого складання – Teana і X-Trail – програма утилізації поки не вплинула.

Примітно, що для того, щоб заощадити на покупці авто, зовсім необов’язково брати участь в плутанині з утилізацією. Деякі виробники, які з якихось причин не потрапили до програми з конкретними моделями, готові просто подарувати горезвісні 50 000 рублів у випадку, якщо клієнт дозрів для покупки. Саме так чинить той же Chevrolet зі своїми моделями Aveo і Lacetti, які не беруть участь в програмі. Як розповіли в GM, всім клієнтам, які приїхали на автомобілях старших ніж десять років, GM від свого імені робить знижку на суму 50 000 рублів. У теорії це виходить навіть вигідніше держпрограми, так як стару машину дилер не відбирає! Таким чином, у самих спритних товаришів навіть є шанс заробити на перепродажі машин і залишитися у вигоді.

Для більшості ж виробників переплановувати виробництво й запроваджувати конструктивні зміни сенсу все-таки не має – тим більше що програма діє тільки до листопада. Більшість автокомпаній поки знаходяться в прострації, не мають точних даних по першому місяцю роботи програми і не готові оцінювати її ефект.

У цей час головний російський автовиробник, АвтоВАЗ, не поспішає випускати на ринок свою “новинку” – автомобіль low-cost, над яким працює останні декілька років. Наразі ВАЗу важливо розпродати запаси “Калини”, яка навіть за спецціною в 199 000 рублів (з урахуванням сертифіката) чомусь не користується шаленою популярністю.

Олена Костякова. Переклад з російської – www.toyota-ukraina.com

Стар Лайн
вул. Фрунзе, 66
36002 Полтава
Tel: (0532) 610-830
Fax: (0532) 610-833
eMail: vladislav.sushko@star-line.toyota.ua

Стильне оформлення і надійність конструкції роблять його ідеальним автомобілем для міста і заміських поїздок.

Завдяки системі Toyota Optimal Drive в дволітровому двигуні з технологією Valvematic вдалося досягти оптимального поєднання потужності і зменшеного кількості вуглекислого газу у відпрацьованих газах.

Застосування сучасних механізмів, включаючи інтегровану систему активного водіння (IADS), забезпечує відмінну маневреність і керованість цього кросовера.

Крім того, RAV4 порадує вас надзвичайно комфортабельним салоном, який до того ще й трансформується. Кожна деталь нового Toyota RAV4 ретельно продумана, щоб відповідати самим суворим вимогам сучасного життя.

Ціна: від 288 840 грн.

Технічні характеристики Toyota RAV4

Галерея фотографій Toyota RAV4

За перший квартал світове виробництво автомобілів корпорації склало 2,54 млн. штук, включаючи 1,37 млн. машин, вироблених в Японії, що на 7,0 відсотка більше, ніж за аналогічний період 2007 року.

Протягом 2007-2008 фінансового року, який в компанії тривав з 1 квітня 2007 по 31 березня 2008 р., загальний обсяг збуту вироблених автомобілів склав 9,43 млн. штук.

За цей же період компанією було вироблено 9,66 млн. автомобілів по всьому світу, включаючи 5,16 млн. машин, вироблених в Японії, що на 6,4 відсотка більше, ніж роком раніше.

Наведені цифри є зведеними даними та включають автомобілі марок Toyota, Lexus, Daihatsu і Hino, вироблені на заводах «Тойота Мотор Корпорейшн» та її дочірніх компаній «Дайхацу Мотор Компані» і «Хіно Моторз».

У будь-якому офіційному дилерському центрі Toyota можна придбати Toyota Auris з чотириступінчастою автоматичною трансмісією і 1,6-літровим двигуном потужністю 124 к. с. На ваш вибір три варіанти виконання: Terra, Luna та Sol.

Хетчбек Toyota Auris – динамічний, просторий і надійний автомобіль. Двигун об’ємом 1,6 літра забезпечує відмінні характеристики динаміки, розвиваючи максимальну потужність 124 к. с. при максимальному крутному моменті 157 Н•м. Автомобіль споживає 6,9 літрів палива на 100 км шляху в комбінованому циклі.

Динамічна і стильна зовнішність Toyota Auris чудово поєднується з просторим і комфортабельним салоном. По суті, цей автомобіль за розмірами салону можна порівняти з автомобілями класом вище.

Toyota Auris комплектується цілою низкою передових систем активної і пасивної безпеки. Він був удостоєний максимальної оцінки безпеки – п’ять зірок в краш-тестах, проведених Європейським інститутом з оцінки безпеки нових автомобілів (Euro NCAP). За сумарною кількістю балів він є найбезпечнішим автомобілем у своєму класі.

Нагадаємо, що в офіційній дилерській мережі «Тойота-Україна» діє єдина програма фінансування покупки автомобілів під назвою «Тойота Кредит», яка зробить покупку цього автомобіля ще більш зручною!

• Вперше для даного сегмента автомобілів обладнаний подушкою безпеки водія, що захищає коліна.

• Система Мінімального Проникнення в Салон гарантує ефективне розсіювання енергії удару.

Нова Toyota Yarisполучіла оцінку в 5 зірочок за показниками безпеки та 35 очок за показниками захисту водія і дорослих пасажирів на останніх випробуваннях безпеки автомобілів Euro NCAP.

35 очок за показниками захисту дорослих пасажирів – це найвищий результат, досягнутий автомобілем Toyota. Крім того, нова модель Yaris отримала дві зірочки за захист пішоходів і 3 зірочки в рейтингу захисту пасажирів-дітей.

Домогтися того, щоб такий компактний автомобіль, як Toyota Yaris, був ведучим за показниками безпеки для свого класу – це дуже складне інженерне завдання внаслідок малого розміру кузова і дуже короткого переднього звису у таких автомобілів. 5 зірочок говорять про те, що відданість компанії Toyota високому рівню безпеки клієнтів заслужила визнання.

У даній моделі є бічні та передні подушки безпеки для пасажирів і водія, шторки безпеки і подушка безпеки, яка захищає коліна водія (вперше для автомобілів даного сегменту), система, яка нагадує про необхідність пристебнути ремінь безпеки (з регульованим рівнем сигналу), якою обладнані обидва передніх сидіння.

Пристрій кузова моделі Toyota Yarisбило розроблено із застосуванням технології Системи Мінімального Проникнення в Салон (Minimal Intrusion Cabin System) компанії Toyota, яка ефективно розсіює енергію лобових або бічних ударів по всьому кузову, щоб відвести її від пасажирського салону і звести деформацію кузова до мінімуму.

Варто також відзначити, що Toyota Yaris являється першою моделлю автомобіля, яка створена компанією Toyota з використанням більш суворих внутрішніх критеріїв стосовно випробування автомобіля за допомогою зіткнення з іншим автомобілем. У ході даних випробувань, моделюється зіткнення на швидкості 55 км/год (обидва автомобілі їдуть зі швидкістю 55 км/год) з автомобілем масою в дві тонни з лобовим перекриттям на 50%, а також боковим і заднім зіткненням з перекриттям на 50%.

5-зірковій оцінці, яка була поставлена новій Toyota Yaris, передували такі ж оцінки в 5 зірочок, отримані автомобілями Toyota Avensis, Corolla Versoі Prius.

Покупці Auris HSD Full Hybrid поряд з такими перевагами як надзвичайно низька витрата палива і незначний вміст вуглекислого газу у відпрацьованих газах, які притаманні гібридному приводу Hybrid Synergy Drive ®, зможуть відчути відмінні відчуття від їзди на даному автомобілі завдяки зручності його щоденного використання, комфортному салону і незвичайно тихій роботі гібридного приводу Toyota.

Концептуальний автомобіль Auris HSD Full Hybrid здатний розганятися до 100 км/год приблизно за 10 секунд і в той самий час мати кращі у своєму класі показниками витрати палива в змішаному циклі і вміст вуглекислого газу у відпрацьованих газах на рівні нижче ніж 100 г/км. Завдяки повногібридному приводу Hybrid Synergy Drive ® автомобіль може пересуватися в чотирьох режимах, включаючи задіяні за бажанням режими «ЕКО», «СПОРТ» і «Електромобіль». Перемикаючись між різними режимами, водій зможе підлаштовувати поведінку автомобіля під свій стиль їзди.

На всій площі даху концептуального автомобіля Auris HSD Full Hybrid розташовані поглинаючі панелі сонячних батарей, що живлять систему вентиляції салону. Крім того, усередині салону над приладовою панеллю передбачені додаткові панелі сонячних елементів, що виробляють достатньо електрики для підзарядки мобільних телефонів або музичних плеєрів через спеціальні гнізда.

Кіітіро Тойода, засновник «Тойота Мотор Корпорейшн», травень 1939

Досконалості немає меж. Саме тому ми постійно прагнемо покращувати все, що робимо. І це не гасло. І не пафосна заява, яка висить на стіні, забута усіма. Просто ми так чинимо. У нас для цього є особливе слово – «кайдзен», що означає «безперервне вдосконалення». Це поняття є основоположним принципом, яким ми керуємося для досягнення абсолютної якості.

Така прихильність до якості приносить відчутні плоди – плоди, які покращують якість вашого життя. Про це говорять результати незалежних опитувань з вивчення рівня задоволення клієнтів, в яких ви знову і знову віддаєте перевагу «Тойоті». Крім того, це наочно демонструють блискучі результати, які показують автомобілі марки Toyota у випробуваннях, що проводяться Європейським інститутом оцінки безпеки нових автомобілів (Euro NCAP). Але найбільше нам про це відомо тому, що ми спеціально займаємося вивченням побажань наших клієнтів, щоб надати їм можливість отримання справжньої насолоди від володіння автомобілями марки Toyota, починаючи з моменту їх придбання і аж до моменту їх подальшого продажу.

Особисто для вас це означає, що кожного разу, сідаючи у водійське крісло автомобіля марки Toyota і запускаючи двигун, ви будете почувати себе повністю впевненими, знаючи, що автомобіль, за кермом якого ви знаходитесь, спроектований і побудований відповідно до найвищих стандартів контролю якості та надійності. Для компанії «Тойота» якість – це не обіцянка, а стиль життя.

У цьому році тема «Зеленого місяця Toyota» – «Зупиніть зміни клімату!»

А «Тойота Європа» проводить вже свій п’ятий «Зелений місяць», який збігається з 5 червня – Всесвітнім днем навколишнього середовища і припадає на «Зелений тиждень» (3-15 червня), який щорічно проводиться Європейською Комісією.

Мало хто серйозно замислюється про необхідність економити електрику, воду і тепло, а також про руйнівний вплив на навколишнє середовище не закритого вчасно водопровідного крана, даремно витраченого аркуша паперу або вхолосту працюючого двигуна автомобіля. Завдання компанії в цьому році – звернути вашу увагу на найпростіші способи зменшення негативного впливу на навколишнє середовище на роботі і вдома.

FT-86 («86» по-японськи звучить як «хати року») – це спортивний задньопривідний автомобіль малого середнього класу, який здатний забезпечити своєму водію незвичайні враження від водіння.

* Невеликі габарити автомобіля полегшують його водіння, а невелика маса кузова і низький центр ваги забезпечують керованість, як у гоночного автомобіля.
* Дволітровий опозитний двигун і легкий кузов забезпечують високу потужність і економну витрату палива.
* В яскраво-червоному кольорі кузова присутній синій відтінок; інтер’єр салону оформлений по-сучасному, мінімалістично, з детальним опрацьовуванням кожної деталі, завдяки чому в поїздці водія нічого не дратує.

Кристал Моторс (СТО)
вул. Тернопільська, 2а с. Смиківці Тернопільський район
47717 Тернопіль
Tel: (0352) 425-888
Fax: (0352) 425-888
eMail: AfterSales@kristal-motors.toyota.ua

Навіть у найсуворіших дорожніх умовах він завжди впорається з поставленими завданнями. Завдяки відмінним ходовим якостям цього автомобіля, вам підкоряться будь-які перешкоди на шляху.

У будь-який момент вашої подорожі на варті вашої безпеки будуть стояти найсучасніші механізми. Насолоджуйтеся винятковою оформленням і комфортом справжнього позашляховика!

Новий Land Cruiser Prado. Його ніщо не зупинить. Компроміси йому не відомі. Тільки вперед, до кінця! А потім знову в дорогу!

Ціна: від 46,4 тис. дол. США (за міжбанківським курсом на день оплати).

Технічні характеристики Toyota Land Cruiser Prado

Галерея фотографій Toyota Land Cruiser Prado

АртСіті
вул. Кацарська, 2/4
61052 Харків
Tel: (057) 777-07-00
Fax: (057) 777-05-07
eMail: oleg.korlyakov@artcity.toyota.ua
URL: www.toyota.kharkov.ua

Починаючи з початку виробництва седана Toyota Camry в 1980 році, він показав себе як автомобіль із перманентним збільшенням зростання продажів в багатьох країнах і регіонах, таких як Австралія, Канада, Європа, Близький Схід, Японія та Азія, а також США, які є лідерами світового ринку з продажу автомобіля Toyota Camry.

Сьогодні Toyota Camry масштабно виробляється в Японії і США, а також в Австралії, Малайзії, Таїланді, на Філіппінах, у В’єтнамі та Тайвані. У середині наступного року планується початок виробництва автомобіля в Китаї, а в 2007 році в Росії.

Детальніше про спеціальну пропозицію можна дізнатися в салонах офіційних дилерів.

Кількість автомобілів обмежена.

Чи стоїть перед вами завдання спуститися вниз по крутому й слизькому схилу, проїхати через бурхливий потік, болотисту місцевість або просто промчати по шосе – Land Cruiser забезпечить вам незабутні враження від водіння.

Де б ви не їхали – по трасі або по бездоріжжю – ви по достоїнству оціните комфортабельність і високу якість обробки його розкішного салону.

Ціна: від 852 600 грн.

Технічні характеристики Toyota Land Cruiser 200

Галерея фотографій Toyota Land Cruiser 200

«Гібридні» транспортні засоби Toyota

«Гібридні» транспортні засоби Toyota скоротили випуск вуглекислого газу більше, ніж на п’ять мільйонів тонн.

Президент Toyota Motor Corporation, Кацуакі Ватанабе, зробив приголомшливу заяву: «До 2010 року ми прискоримо нашу глобальну «гібридну» програму. Як частина цього плану, ми будемо поставляти істотну кількість змінних «гібридних» транспортних засобів, посилених батарейками літієвих іонів, для широкого кола клієнтів». Інноваційні змінні «гібриди» зможуть подолати великі відстані тільки на електричній енергії, виробляючи значно менше CO2, ніж інші «гібридні» транспортні засоби.

Водневий «гібрид» Toyota здійснив подорож від Аляски до Ванкувера, зробивши великий крок вперед у міжміській дії системи «гібридного» паливного елемента, який не має ніяких емісій, крім водяної пари. Проїхавши 3700 км тільки на водні, цей транспортний засіб подолав дистанцію за 7 днів, заправляючись в середньому через кожні 480 км. Це підтвердило суттєвий прогрес у зносостійкості, надійності, та дії при холодній погоді «гібридної» паливного елемента Toyota до пробігу підвищеної дальності. Усі ключові компоненти, в тому числі вихлопну трубу наступного покоління, батарею паливних елементів і енергетичну систему, було сконструйовано виключно силами компанії «Тойота».

Світові продажі «гібридних» автомобілів Toyota

Щодо транспортних засобів, Ватанабе зазначає: «Автомобілі виробляють не тільки CO2, але і NOx і інші шкідливі викиди. Наше завдання – виключити їх настільки, наскільки це можливо. Наша команда постійно створює більш екологічно чисті двигуни, досліджуючи кожен альтернативний підхід, в тому числі етанол, електрику і водень. «Гібридна» технологія – основна технологія, яка може поліпшити екологічні характеристики автомобіля».

Проїжджаючи 25 тис. км на рік на «гібридному» автомобілі Toyota Prius, а не на звичайному автомобілі, ви тим самим запобігаєте викидам більше 1 тонни вуглекислого газу щороку. Враховуючи, що одне дерево поглинає близько 14 кг вуглекислого газу на рік, ваш щорічний внесок у справу захисту навколишнього середовища буде рівноцінний обсягу роботи 71 дерева.

Роблячи виробництво екологічно раціональним

«Екологічно чисті транспортні засоби повинні випускатися на екологічно чистих заводах» – заявив Кацуакі Ватанабе. «Тойота» об’єднує свої заводи, що виробляють транспортні засоби, з навколишнім середовищем – застосовуючи інноваційні технології, щоб «виробляти більше з найменшим затратами», використовуючи поновлювану енергію, насаджуючи ліси навколо фабрик і активно взаємодіючи з місцевими громадами.

Компанія «Тойота» представила свій завод Tsutsumi, де виробляється Toyota Prius, для інших заводів «Тойоти» по всьому світі в якості зразкового екологічно раціонального заводу. Саме цей завод досяг зниження викидів CO2 приблизно на 50% у порівнянні з показниками 1990 року.

Ефективне використання ресурсів та встановлення фотогальванічної системи потужністю 2,000 кВт допомагає пом’якшити екологічні наслідки. Місцева екосистема була вдосконалена за допомогою насаджень великої різноманітності дерев навколо заводу. На заводі Takaoka радикально перебудували складальні конвеєри, що дозволяє швидше збирати автомобілі з меншою витратою енергії.

Виховання суспільства, яке раціонально використовує природні ресурси

Для «Тойоти», як автомобілебудівника, є природним сприяють раціональному використанню природних ресурсів через свої транспортні засоби та заводи. Проте наша компанія також безпосередньо підтримує багато заходів з екологічного захисту та в інших сферах. Яскравий приклад – озеленення тисячі гектарів землі, яка стала пустелею після вирубки лісів. У Китаї проект по лісонасадженнях включив в себе і введення методів культивування плодового дерева. Це сприяє появі засобів для життя місцевих громад.

Натхнення нового покоління

Вклади «Тойоти» в суспільство різноманітні й глобальні. Багато програм зосереджуються на наступному поколінні, залучаючи школярів в освітню та екологічну діяльність.

Приміром, школи «Тойоти» з програмою раціонального використання природних ресурсів підтримуються представництвами компанії «Тойота» в Польщі, Великобританії та Чеській Республіці.

Програма мобілізує добровольців і забезпечує подарунками школи та місцеві громадські групи, плануються, здійснюються місцеві екологічні розробки. У Польщі учасники відреставрували ігрові майданчики, створили громадські сади, зберегли історичні та культурні пам’ятки, а також провели ряд інших проектів приблизно в 30 місцях. У майбутньому «Тойота» планує розширити програму всюди в Європі.

15 грудня корпорація Toyota і найбільший китайський виробник автомобілів FAW (Перша Автомобільна Фабрика) оголосили про початок випуску на спільному підприємстві Sichuan Toyota Motor Co. в місті Чангчунь новітнього хетчбека з гібридним двигуном, головної ставки Toyota в екологічному завтра – Toyota Prius.

Серед понад 350 гостей урочистої церемонії запуску виробничої лінії були представники Центрального апарату уряду Китаю, члени уряду Японії, а також президент корпорації FAW Чжоу Янфень і віце-президент компанії Toyota Йошімі Інаба.

У ході церемонії відкриття пан Інаба сказав, що головною причиною запуску виробництва Prius у Китаї стало впровадження нових, набагато більш суворих норм викидів CO2, що дозволило поставити китайський ринок в один ряд з піонерами переходу на автомобілі з гібридним бензин-електричним двигуном, ринками США і Європи. Сьогодні завод в Чангчуні – єдине місце у світі, крім Японії, де випускаються Prius.

У 2006 році, відповідно до плану, повинно бути продано 3000 автомобілів. Крім того, вже 16 грудня почалися продажі в Інтернет-магазинах, які стрімко набирають популярність у Китаї.

Sichuan Toyota Motor Co було створено в 1998 році, сьогодні в нього входять два заводи, в Чангчуні і Ченгду, де, крім Prius, випускають також автобуси Coaster і позашляховики Land Cruiser. Загальна потужність двох заводів становить приблизно 20000 машин в рік.

Тему конференції приблизно можна сформулювати так: «Як вийти з кризи сильнішими і зберегти клієнтів». Не секрет, що продажі нових автомобілів зараз переживають спад, хоча і в цих умовах автомобільна марка Toyota знаходиться в лідируючій трійці попиту, пропустивши вперед тільки продукцію російського і корейського автопрому. І зараз, як ніколи, всі офіційні дилери Toyota усвідомлюють правдивість фрази про те, що продаж машини приносить дохід один раз, а її обслуговування – набагато більше. Особливу увагу на зустрічі директорів дилерських центрів Toyota було приділено можливостям поліпшення якості обслуговування клієнтів.

Зустріч відбулася в конференц-центрі Тойота Центр Київ «Автосаміт» за участю представників імпортера – ПІІ «Тойота-Україна».

Були підняті актуальні нині питання страхування і кредитування, переговорів з банками та страховими компаніями.

Сьогодні для клієнтів всіх без винятку дилерських центрів Toyota пропонуються різноманітні програми та акції по обслуговуванню автомобілів. На зустрічі компанія «Автосаміт», як один з лідерів у Київському регіоні, поділилася досвідом проведення подібних заходів.

Підсумком зустрічі стало одностайне побажання присутніх вийти з нинішньої економічної ситуації з честю, зберігши колективи досвідчених технічних працівників та примноживши ряди лояльних клієнтів, адже зараз, коли «сірі» СТО одна за одною вішають замки на свої двері, власникам автомобілів марки Toyota саме час замислитися про перехід на офіційне – більш якісне і вигідне – технічне обслуговування.

Аuris представляє собою конструкцію інтер’єру високої якості, яка дозволяє водієві і пасажиру перебувати в повній гармонії з автомобілем. Удосконалена об’ємна центральна консоль у формі моста, елегантна, але практична, піднімає важіль коробки передач і інші органи управління на досконалу ергономічну висоту. Відкритість передньої секції створює враження легкості навколо водія і пасажира поруч з ним.

Нова концепція, заснована на принципі «зсередини-назовні», перегукується з панорамним скляним дахом, плоскою підлогою для пасажирів ззаду і поверхнями високих вікон – все це в інтер’єрі машини викликає переповнююче почуття світла і простору.

Концепція простору Auris пропонує сильну, динамічну зовнішність автомобіля. Потужна вертикальна передня частина створює враження шляхетності, в той час, як широкі плечі й короткі виступи натякають на задоволення від майбутньої їзди, посилене спортивним стилем, 19-дюймовими колесами з легкого сплаву, фарами розкріпаченої геометричної форми, гальмівними супортами, які впадають в очі і задній бампер з вбудованою хромованою трубою вихлопу.

Чудова, золотого відтінку оздоблення зовні і внутрішня трубна обв’язка відображають назву концепції (Аурум – латинська назва золота). Auris володіє привабливістю, непідвладною часу, яка викликає сильні емоції, пов’язані з комфортом, благородством і мудрістю.

Створюючи Auris, компанія Toyota хотіла відобразити зміни у шкалі цінностей, які відбулися у способі мислення покупців С-сегменту, а також оптимістичний підхід, який властивий бренду Toyota.

Auris втілює рух вперед компанії Toyota.

Незалежно від того, зібралися ви перевезти своїх ділових партнерів або членів своєї сім’ї, в новому і сучасному мікроавтобусі Toyota Hiace ви і ваші пасажири відчуєте себе просторо і комфортно, а кожна поїздка буде приносити вам радість.

Toyota Hiace володіє репутацією доброго та надійного автомобіля по всьому світу.

П’яте покоління мікроавтобуса Toyota Hiace було спроектоване з чистого аркуша, щоб він міг відповідати сучасним вимогам, що висуваються до автомобілів для активного способу життя.

По яких дорогах ви б не поїхали, Toyota Hiace завжди буде вашим надійним партнером.

Ціна: від 327 306 грн.

Технічні характеристики Toyota Hiace

Галерея фотографій Toyota Hiace

Олімп-Моторс (СТО)
вул. Воробкевича, 13в
58032 Чернівці
Tel: 0 (372) 900-255
Fax: 0 (372) 900-255
eMail: service@olimp-motors.toyota.ua
URL: www.olimp-motors.toyota.ua